[实用新型]直流降压电路无效
| 申请号： | 200920293925.4 | 申请日： | 2009-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN201580334U | 公开（公告）日： | 2010-09-15 |
| 发明（设计）人： | 陆亮 | 申请（专利权）人： | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;H02M3/16 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 400037 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 直流 降压 电路 | ||
【权利要求书】：
1.一种直流降压电路，包括组合开关，该组合开关设置有24V电源端、组合开关还设置有车载音响开关(K1)、点火开关(K2)和ECU启动开关(K3)，其中车载音响开关(K1)的一端接所述24V电源端，车载音响开关(K1)的另一端连接在电源降压器(1)，该电源降压器(1)的12V直流输出端连接在车载音响(3)上，其特征在于：所述点火开关(K2)的一端接所述24V电源端，点火开关(K2)的另一端接ECU启动开关(K3)的一端，ECU启动开关(K3)的另一端串继电器(J)的线圈绕组后接地，该继电器(J)常开开关的一端接所述电源降压器(1)的12V直流输出端，该继电器(J)常开开关的另一端接发动机电控ECU(2)。
2.根据权利要求1所述的直流降压电路，其特征在于：所述组合开关安装在客车换向柱的上部，并靠近方向盘。
3.根据权利要求1所述的直流降压电路，其特征在于：所述继电器(J)固定在电源降压器(1)上。
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