[实用新型]高速大传动比汽车升降机无效
| 申请号： | 200920293165.7 | 申请日： | 2009-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN201635447U | 公开（公告）日： | 2010-11-17 |
| 发明（设计）人： | 李祥啟;王国林;苏娴;安宏伟 | 申请（专利权）人： | 李祥啟 |
| 主分类号： | E04H6/06 | 分类号： | E04H6/06;E04H6/12;E04H6/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 261031 山东省潍坊市开发*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高速 传动比 汽车 升降机 | ||
1.高速大传动比汽车升降机，包括构成主体框架的立柱(2)、横梁(12)和纵梁(11)，横梁(12)和纵梁(11)成直角固定连接，形成矩形的主体框架上平面，其特征在于：在横梁(12)上固定安装有液压举升器(8)和定滑轮，液压举升器(8)的举升杆上连接有动滑轮架(7)，动滑轮架(7)上安装有动滑轮，另有四股绳索的一端固定连接在横梁(12)上，另一端依次缠绕经过动滑轮和定滑轮分别固定连接在载车盘(3)的四个角上。
2.根据权利要求1所述的高速大传动比汽车升降机，其特征在于：多个动滑轮平行安装在动滑轮架(7)上，所述动滑轮架(7)包括分别设置在液压举升器(8)的举升杆左右两侧的左滑轮板(71)和右滑轮板(72)、固定连接在左滑轮板和右滑轮板顶端的顶板(73)，左滑轮板和右滑轮板上各安装一组动滑轮，顶板(73)固定连接在液压举升器(8)举升杆的顶端。
3.根据权利要求1所述的高速大传动比汽车升降机，其特征在于：所述定滑轮安装在定滑轮架(9)上，所述定滑轮架(9)包括分别设置在液压举升器(8)的缸体左右两侧的左安装板(91)和右安装板(92)、固定连接在左滑轮板和右滑轮板底端的横板(93)，左安装板(91)和右安装板(92)上各安装一组定滑轮，定滑轮架(9)固定连接在液压举升器(8)后面的横梁(12)上。
4.根据权利要求1所述的高速大传动比汽车升降机，其特征在于：动滑轮安装在动滑轮架(7)上，所述动滑轮架(7)包括分别设置在动滑轮左右两侧的左滑轮板(71)和右滑轮板(72)、固定连接在左滑轮板和右滑轮板顶端的顶板(73)，顶板(73)固定连接在液压举升器(8)举升杆的顶端；所述定滑轮安装在定滑轮架(9)上，所述定滑轮架(9)包括分别设置在定滑轮左右两侧的左安装板(91)和右安装板(92)、固定连接在左滑轮板和右滑轮板底端的横板(93)，定滑轮架(9)固定连接在液压举升器(8)后面的横梁(12)上。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的高速大传动比汽车升降机，其特征在于：所述动滑轮为双槽滑轮，在横梁(12)上安装有垂直换向滑轮(10)和水平换向滑轮(121)；悬吊载车盘(3)的四条绳索连接在主体框架上的一端固定于同一点，其中两条绳索依次缠绕经过动滑轮、定滑轮、垂直换向滑轮(10)，另一端固定连接在载车盘(3)同一侧面的前后两端，另两根绳索依次缠绕经过动滑轮、定滑轮、水平换向滑轮(121)以及垂直换向滑轮(10)，另一端固定连接在载车盘(3)另一侧面的前后两端。
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