[实用新型]一种柴油机气缸盖无效
| 申请号： | 200920292365.0 | 申请日： | 2009-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN201620965U | 公开（公告）日： | 2010-11-03 |
| 发明（设计）人： | 李克旭;张天文;张志东;高云鹏;赵文博;于学宁;邵明华 | 申请（专利权）人： | 山东华源莱动内燃机有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/42 | 分类号： | F02F1/42 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 265200 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 缸盖 | ||
1.一种柴油机气缸盖，包括进气道(8)、排气道(9)和喷油器孔(4)，进气道(8)设有进气门孔(2)和进气道口(5)；排气道(9)设有排气门孔(1)和排气道口(7)，其特征在于：进气门孔中心偏离气缸垂直中心线(6)的距离L1为19～21毫米；排气门孔中心偏离气缸垂直中心线(6)的距离L2为23.5～25.5毫米；进气门孔中心、排气门孔中心偏离气缸横向中心线(3)的距离L3为6～8毫米；进气道口中心与气缸盖底面(10)的距离L6为46～48毫米；排气道口中心与气缸盖底面(10)的距离L7为41～43毫米；进气道口中心与气缸垂直中心线(6)的距离L8为30～32毫米；排气道口中心与气缸垂直中心线(6)的距离L9为50～52毫米。
2.根据权利要求1所述一种柴油机气缸盖，其特征在于：所述进气门孔中心偏离气缸垂直中心线(6)的距离L1为20毫米，排气门孔中心偏离气缸垂直中心线(6)的距离L2为24.5毫米，进气门孔中心、排气门孔中心偏离气缸横向中心线(3)的距离L3为7毫米，进气道口中心与气缸盖底面(10)的距离L6为47毫米；排气道口中心与气缸盖底面(10)的距离L7为42毫米；进气道口中心与气缸垂直中心线(6)的距离L8为31毫米；排气道口中心与气缸垂直中心线(6)的距离L9为51毫米。
3.根据权利要求1或2所述一种柴油机气缸盖，其特征在于：所述进气门孔(2)的直径D1为33～35毫米，排气门孔(1)的直径D2为27～29毫米，进气道口(5)的宽度W1为34～36毫米，宽度W2为32～34毫米，进气道口(5)的高度W3为44～46毫米，圆弧半径R1为7～9毫米；排气道口(7)的高度W4为31～33毫米，宽度W5为27～29毫米，圆弧半径R2为6～8毫米。
4.根据权利要求3所述的一种柴油机气缸盖，其特征在于：所述进气门孔(2)的直径D1为34毫米，排气门孔(1)的直径D2为28毫米，进气道口(5)的宽度W1为35毫米，宽度W2为33毫米，进气道口(5)的高度W3为45毫米，圆弧半径R1为8毫米；排气道口(7)的高度W4为32毫米，宽度W5为28毫米，圆弧半径R2为7毫米。
5.根据权利要求3所述一种柴油机气缸盖，其特征在于：喷油器孔中心偏离气缸垂直中心线(6)的距离L4为1.5～2.5毫米，喷油器孔中心偏离气缸横向中心线(3)的距离L5为8～9毫米。
6.根据权利要求5所述一种柴油机气缸盖，其特征在于：所述喷油器孔中心偏离气缸垂直中心线(6)的距离L4为2毫米，喷油器孔中心偏离气缸横向中心线(3)的距离L5为8.5毫米。
7.根据权利要求4所述一种柴油机气缸盖，其特征在于：喷油器孔中心偏离气缸垂直中心线(6)的距离L4为1.5～2.5毫米，喷油器孔中心偏离气缸横向中心线(3)的距离L5为8～9毫米。
8.根据权利要求7所述的一种柴油机气缸盖，其特征在于：所述喷油器孔中心偏离气缸垂直中心线(6)的距离L4为2毫米，喷油器孔中心偏离气缸横向中心线(3)的距离L5为8.5毫米。
9.根据权利要求1或2所述的一种柴油机气缸盖，其特征在于：喷油器孔中心偏离气缸垂直中心线(6)的距离L4为1.5～2.5毫米，喷油器孔中心偏离气缸横向中心线(3)的距离L5为8～9毫米。
10.根据权利要求9所述的一种柴油机气缸盖，其特征在于：所述喷油器孔中心偏离气缸垂直中心线(6)的距离L4为2毫米，喷油器孔中心偏离气缸横向中心线(3)的距离L5为8.5毫米。
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