[实用新型]一种整体式发动机附件支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种整体式发动机附件支架，用于安装发动机附件，特别是压缩机和动转泵的支架。

背景技术

随着轻型柴油发动机的发展，升功率的继续提高，比重量的减小，使发动机在保证动力性的同时，发动机设计的更加小巧和轻便。除此以外，还要不断整合各功能模块，集成各功能件，以使发动机体积更小，结构更紧凑，来适应越来越狭小的的发动机机舱。传统的附件布置需要两个支架，造成结构不紧凑，零件过多，重量重，装配复杂。

发明内容

本实用新型的目的是设计一种整体式发动机附件支架，将两个附件布置在一个支架上，这样既减少了零件数，而且结构紧凑，重量轻。

本实用新型的技术方案：本实用新型的整体式发动机附件支架包括压缩机支架和动转泵支架，压缩机支架和动转泵支架为一个整体式支架，整体式支架下部为弧形压缩机支架部分，在弧形压缩机支架部分上部有动转泵支撑台，动转泵支撑台上有月牙形动转泵安装框；在弧形压缩机支架部分上有两组螺孔，一组是将整体式支架安装在发动机本体上的螺孔，另一组是将压缩机安装在整体式支架上的螺孔；在动转泵安装框上有安装动转泵的螺孔。

所述的整体式发动机附件支架，其弧形压缩机支架部分的弧度与压缩机外壳匹配。

所述的整体式发动机附件支架，动转泵安装框的月牙形弯度与动转泵外壳匹配。

所述的整体式发动机附件支架，螺孔在椭圆形凸台上。

本实用新型的优点：减少了零件数量，减化了装配过程，降低了制造成本，提高发动机工作可靠性，同时使发动机的结构更加紧凑，改善了外观。

本实用新型的支架安装附件压缩机处设计成弧形，增加了零件紧凑性。同时螺孔B1～B4在椭圆形凸台1a上，便于压缩机种类变化时，可以根据压缩机的尺寸需要调整B1～B4的位置。

附图说明

图1是本实用新型的侧视结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3、图4是本实用新型的使用状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图进一步对本实用新型进行说明。

如图1、图2：本实用新型的整体式发动机附件支架包括压缩机支架和动转泵支架，压缩机支架和动转泵支架为一个整体式支架，整体式支架下部为弧形压缩机支架部分1，在弧形压缩机支架部分1上部有动转泵支撑台3，动转泵支撑台3上有月牙形动转泵安装框2；在弧形压缩机支架部分1上有两组螺孔，一组是将整体式支架安装在发动机本体上的螺孔A1～A4，另一组是将压缩机安装在整体式支架上的螺孔B1～B4；在动转泵安装框2上有安装动转泵的螺孔C1～C4。

所述的弧形压缩机支架部分1的弧度与压缩机外壳匹配。所述的动转泵安装框2的月牙形弯度与动转泵外壳匹配。

所述的整体式发动机附件支架，螺孔B1～B4在椭圆形凸台1a上，便于压缩机种类变化时，可以根据压缩机的尺寸需要调整B1～B4的位置。

如图3、图4：本实用新型使用时，将本实用新型的整体式发动机附件支架通过螺A1～A4安装在发动机本体上，再将空调压缩机4通过螺孔B1～B4安装到本实用新型的整体式发动机附件支架上，最后将动转泵5通过螺孔C1～C4安装到本实用新型的整体式发动机附件支架上。