[实用新型]减震器内置的防尘波纹管无效

专利信息
申请号: 200920286507.2 申请日: 2009-12-28
公开(公告)号: CN201687887U 公开(公告)日: 2010-12-29
发明(设计)人: 李钦彬 申请(专利权)人: 新大洲本田摩托有限公司
主分类号: F16F9/38 分类号: F16F9/38
代理公司: 上海新天专利代理有限公司 31213 代理人: 王敏杰
地址: 201708 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 减震器 内置 防尘 波纹管
【权利要求书】:

1.一种减震器内置的防尘波纹管,其特征在于,包括:

一上固定座,所述的上固定座呈倒“T”字型;

一连杆,所述的连杆的上端与上固定座固定连接;

一减震垫,所述的减震垫设置在上固定座的下方,并与上固定座紧固连接;

一减震筒,所述的减震筒的上端设置在连杆上,并与连杆滑动连接,连杆的下端设置在减震筒内;

一弹簧,所述的弹簧的上端固定设置在上固定座的外边缘的两侧,弹簧的下端固定在减震筒的下端;以及

一防尘波纹管,所述的防尘波纹管设置在弹簧与减震筒之间;所述的防尘波纹管的下端设有数个漏水孔。

2.根据权利要求1所述的减震器内置的防尘波纹管,其特征在于:所述的上固定座的底部设有一凹槽,该凹槽与连杆的上端相适配,连杆通过该凹槽与上固定座固定连接。

3.根据权利要求1所述的减震器内置的防尘波纹管,其特征在于:所述的连杆由滑动杆及连接在滑动杆下方的滑动片构成;所述的滑动片呈圆饼状,该滑动片的的直径与减震筒的直径相适配。

4.根据权利要求1所述的减震器内置的防尘波纹管,其特征在于:所述的减震垫呈环形,减震垫是橡胶材质。

5.根据权利要求1所述的减震器内置的防尘波纹管,其特征在于:所述的减震筒与连杆之间通过油封密封连接;减震筒的外侧壁下端分别向两侧延伸出一对凸台,该凸台用于固定弹簧的下端。

6.根据权利要求1所述的减震器内置的防尘波纹管,其特征在于:所述的防尘波纹管由定位管、固定连接在定位管下端的波纹管及固定连接在波纹 管下端的固定管构成;所述的定位管的上端与上固定座固定连接,定位管的下端与减震垫的下端齐平;所述的波纹管的下端延伸至减震筒的中上部,并通过固定管与减震筒固定连接;所述的波纹管的波纹纹路螺旋上升。

7.根据权利要求1所述的减震器内置的防尘波纹管,其特征在于:所述的漏水孔的直径范围是1-5毫米,多个漏水孔分别间隔设置在波纹管与定位管的相接处。

8.根据权利要求1所述的减震器内置的防尘波纹管,其特征在于:还包括一铁环及一固定卡箍,所述的铁环设置在定位管的上端,与定位管垂直设置,所述的铁环用于增加定位管的支撑强度;所述的固定卡箍套置在固定管的下端,所述的固定卡箍用于固定固定管。

9.根据权利要求1所述的减震器内置的防尘波纹管,其特征在于:还包括一旋转钢丝,所述的旋转钢丝设置在波纹管的内侧壁上,并与波纹管的波纹纹路相适配;所述的旋转钢丝的直径范围是0.1-0.3毫米。

10.根据权利要求9所述的减震器内置的防尘波纹管,其特征在于:所述的旋转钢丝的旋转方向与波纹管的波纹纹路旋转方向相同,且与弹簧的旋转方向相反。 

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