[实用新型]车用空调系统无效
| 申请号: | 200920284880.4 | 申请日: | 2009-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN201599984U | 公开(公告)日: | 2010-10-06 |
| 发明(设计)人: | 潘东山 | 申请(专利权)人: | 潘东山 |
| 主分类号: | F25B29/00 | 分类号: | F25B29/00;B60H1/02 |
| 代理公司: | 镇江京科专利商标代理有限公司 32107 | 代理人: | 夏哲华 |
| 地址: | 212004 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 空调 系统 | ||
1.一种车用空调系统包括有属于汽车发动机冷却系统的散热水箱(1),其特征是:系统中还包括有空调热源水箱(2)、溴化锂制冷机(3)、空调冷冻水箱(4)、具有换热管的空调冷热风机(5)、水冷却塔(6);所述空调热源水箱与散热水箱之间通过热管(8)连接,热管的蒸发端位于散热水箱(1)内,热管的冷凝端位于空调热源水箱(2)内;空调热源水箱(2)的热源水出水口经过泵P1和阀门F1与溴化锂制冷机的热水进口A连接,溴化锂制冷机的热水出口B经过阀门F7与空调热源水箱(2)的回流口连接;溴化锂制冷机(3)的冷冻水出口F依次经过空调冷冻水箱(4)、泵P2、阀门F5、空调冷热风机(5)的换热管、阀门F3,回到冷冻水进口E;溴化锂制冷机(3)的冷却水进口C和冷却水出口D通过管路及连接在管路中的泵P3与水冷却塔(6)连接形成循环回路。
2.根据权利要求1所述的车用空调系统,其特征是:所述泵P1的出口设置有一条支线管路,该支线管路经过阀门F2和阀门F6与空调冷热风机(5)的换热管入口连接;空调冷热风机的换热管出口也设置有经过阀门F4和阀门F8与空调热源水箱(2)的回流口连接的支线管路。
3.根据权利要求1所述的车用空调系统,其特征是:空调热源水箱(2)还通过一组外部进、出水口及泵P4与一个太阳能热水器连接,形成外部循环加热回路。
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