[实用新型]六挡直接操纵式汽车变速器选挡结构有效
| 申请号： | 200920282845.9 | 申请日： | 2009-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN201651266U | 公开（公告）日： | 2010-11-24 |
| 发明（设计）人： | 梁小瑞;陈辛波;栾奥天;周扣;齐子坤 | 申请（专利权）人： | 盐城中马汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/08 | 分类号： | F16H59/08;F16H61/18 |
| 代理公司： | 苏州市新苏专利事务所有限公司 32221 | 代理人： | 杨晓东 |
| 地址： | 224000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 直接 操纵 汽车 变速器 结构 | ||
1.一种六挡直接操纵式汽车变速器选挡结构，包括换挡杆(1)及换挡拨块(4)，选挡定位机构(2)，其特征在于：所述选挡结构还包括倒挡选挡机构，所述倒挡选挡机构包括选挡定位柱(8)及与之对应的倒挡选挡弹性部件，所述选挡定位柱(8)一端设置有选挡弹性部件，所述选挡定位柱(8)表面有凹槽(11)，所述凹槽(11)呈环形，并沿选挡定位柱(8)轴向有一定延伸，所述倒挡选挡弹性部件一端抵压在凹槽(11)内。
2.根据权利要求1所述的六挡直接操纵式汽车变速器选挡结构，其特征在于：所述换挡杆(1)置于空挡位置时，倒挡选挡弹性部件一端抵压在凹槽(11)中，所述换挡杆(1)切换到一二挡或五六挡位置时，倒挡选挡弹性部件一端抵靠在选挡定位柱凹槽(11)的侧面上，所述换挡杆置于倒挡位置时，倒挡选挡弹性部件一端抵压在选挡定位柱(8)的表面。
3.根据权利要求1所述的六挡直接操纵式汽车变速器选挡结构，其特征在于：所述选挡结构机构包括一二挡选挡定位机构及五六挡选挡定位机构，所述倒挡选挡机构设置在一二挡选挡定位机构的一侧。
4.根据权利要求1所述的六挡直接操纵式汽车变速器选挡结构，其特征在于：所述选挡定位柱(8)远离换挡拨块(4)的一端设置有选挡弹簧(9)。
5.根据权利要求1所述的六挡直接操纵式汽车变速器选挡结构，其特征在于：所述倒挡选挡弹性部件包括倒挡选挡弹簧(6)和倒挡钢球(7)，所述倒挡钢球(7)一端与倒挡选挡弹簧(6)连接，另一端抵压在所述选挡定位柱的凹槽(11)内，并可在凹槽面上滑动。
6.根据权利要求5所述的六挡直接操纵式汽车变速器选挡结构，其特征在于：所述选挡定位柱表面的凹槽(11)沿选挡定位柱(8)圆周一周，所述凹槽在选挡定位柱(8)轴向上延伸的距离大于所述倒挡钢球(7)的直径，所述凹槽(11)的深度小于所述倒挡钢球(7)的半径。
7.根据权利要求1所述的六挡直接操纵式汽车变速器选挡结构，其特征在于：所述凹槽(11)的侧面为斜面。
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