[实用新型]一种客车车身结构及轻型客车有效
申请号: | 200920277835.6 | 申请日: | 2009-11-26 |
公开(公告)号: | CN201559717U | 公开(公告)日: | 2010-08-25 |
发明(设计)人: | 许国兴;石丽华;贾征明;郑海萍;于洪冬 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D31/00 | 分类号: | B62D31/00 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 梁挥;张燕华 |
地址: | 100107*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 客车 车身 结构 轻型客车 | ||
1.一种客车车身结构,其特征在于,包括:车身、设置在车身两侧的B柱、设置在车身前端两侧的A柱、设置在车身顶面前端的风窗上横梁、设置在车身顶面前端两侧的前门框上横梁,所述B柱、A柱、风窗上横梁、前门框上横梁的内板及外板分别突设有至少一个凸部,所述内板的凸部与外板的凸部固定连接形成完整的封闭型腔,每一个所述完整的封闭型腔内分别设有加强件,所述加强件与所述内板及外板连接固定。
2.根据权利要求1所述的客车车身结构,其特征在于,所述加强件为板件,所述加强件与所述内板及外板为焊接固定。
3.根据权利要求2所述的客车车身结构,其特征在于,所述A柱、风窗上横梁、前门框上横梁的加强件分别沿所述完整的封闭型腔的形成方向设置在型腔的中心位置,将所述完整的封闭型腔分为两个。
4.根据权利要求3所述的客车车身结构,其特征在于,所述A柱、风窗上横梁、前门框上横梁的加强件为直板、具有凸部的弯板或者形状与所述内板或外板相近。
5.根据权利要求4所述的客车车身结构,其特征在于,所述B柱加强件的形状与所述内板相一致或为直板、具有凸部的弯板或者与所述B柱的内板或外板相近。
6.根据权利要求1所述的客车车身结构,其特征在于,所述B柱的加强件设置在所述完整的封闭型腔内紧邻所述内板位置或沿所述完整的封闭型腔的形成方向设置在型腔的中心位置,将所述完整的封闭型腔分为两个。
7.根据权利要求2、3、4、5或6所述的客车车身结构,其特征在于,所述加强件的厚度大于所述外板的厚度。
8.一种轻型客车,其特征在于,包括:车身、设置在车身两侧的B柱、设置在车身前端两侧的A柱、设置在车身顶面前端的风窗上横梁、设置在车身顶面前端两侧的前门框上横梁,所述B柱、A柱、风窗上横梁、前门框上横梁的内板及外板分别突设有至少一个凸部,所述内板的凸部与外板的突部相固定连接形成完整的封闭型腔,每一个所述完整的封闭型腔内分别设有加强件,所述加强件与所述内板及外板连接固定。
9.根据权利要求8所述的轻型客车,其特征在于,所述加强件为板件且厚度大于所述外板的厚度,所述加强件与所述内板及外板为焊接固定,所述A柱、风窗上横梁、前门框上横梁的加强件分别沿所述完整的封闭型腔的形成方向设置在型腔的中心位置,将所述完整的封闭型腔分为两个,且加强件为直板、具有凸部的弯板或者形状与所述内板或外板相近。
10.根据权利要求8所述的轻型客车,其特征在于,所述加强件为板件且厚度大于所述外板的厚度,所述B柱的加强件设置在所述完整的封闭型腔内紧邻所述内板位置且形状与所述B柱内板相一致或所述B柱的加强件沿所述完整的封闭型腔的形成方向设置在型腔的中心位置,将所述完整的封闭型腔分为两个,且加强件的形状为直板、具有凸部的弯板或者与所述B柱的内板或外板相近。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北汽福田汽车股份有限公司,未经北汽福田汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200920277835.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:Y形自行车停车架
- 下一篇:采用一次性冲压成C型双鹅颈半挂车车架的挂车