[实用新型]一种铁路货车轴箱弹性定位三轴转向架

权利要求书

1.一种铁路货车轴箱弹性定位三轴转向架，它包括构架组成、旁承组成、轮轴组成、减振装置和基础制动装置，其特征在于：

所述构架组成由侧梁、横梁、心盘梁组成，其中所述横梁的上、下盖板由心盘梁和侧梁的上、下盖板拼接而成从而取消横梁的上、下盖板；

所述轮轴组成为三组，支撑在所述构架组成下方，其中，中间一组轮轴组成位于心盘梁的下方，其余两组位于构架两端；

位于端部轮轴组成上的减振装置包括下部的弹簧结构和上部的弹性斜楔定位结构，所述弹性斜楔定位结构包括有斜楔体、主摩擦块、主摩擦座、弹性定位块和副摩擦板，所述斜楔体靠近轴箱的一侧开设有水平的开口凹槽，从凹槽底部向外，通过开口销依次组装所述弹性定位块、主摩擦座导向套和主摩擦块，所述主摩擦块露出在凹槽之外且与凹槽间留有一定间隙，所述主摩擦座和主摩擦块为球面接触，斜楔体的顶部斜面上，组装有所述副摩擦板，所述副摩擦板内装有导电柱。

2.如权利要求1所述的一种铁路货车轴箱弹性定位三轴转向架，其特征在于：所述侧梁和心盘梁的上、下盖板通过圆弧结构过渡到所述横梁的梁柱上。

3.如权利要求1所述的一种铁路货车轴箱弹性定位三轴转向架，其特征在于：在所述侧梁上装有旁承组成，当转向架用于关节处时，采用四个所述旁承组成，四个所述旁承组成与心盘同心圆形布置，当转向架用于非关节处时，采用两个所述旁承组成，两个所述旁承组成关于心盘的中心对称布置。

4.如权利要求2所述的一种铁路货车轴箱弹性定位三轴转向架，其特征在于：在所述侧梁上装有旁承组成，当转向架用于关节处时，采用四个所述旁承组成，四个所述旁承组成与心盘同心圆形布置，当转向架用于非关节处时，采用两个所述旁承组成，两个所述旁承组成关于心盘的中心对称布置。

5.如权利要求1或2或3或4所述的一种铁路货车轴箱弹性定位三轴转向架，其特征在于：在所述弹性定位块可以是内有钢板结构的橡胶堆也可以是其他高分子结构的弹性体，所述定位块上带有穿销孔。

6.如权利要求1或2或3或4所述的一种铁路货车轴箱弹性定位三轴转向架，其特征在于：所述主摩擦块与主摩擦座相对的一面为凸球面，所述主摩擦座与主摩擦块相对的一面为凹球面。

7.如权利要求5所述的一种铁路货车轴箱弹性定位三轴转向架，其特征在于：所述主摩擦块与主摩擦座相对的一面为凸球面，所述主摩擦座与主摩擦块相对的一面为凹球面。