[实用新型]一种乘用车自动灭火装置

权利要求书

1.一种乘用车自动灭火装置，其特征在于，包括以下单元：

供电单元，用来提供本装置工作电源；

语音报警单元，用来在温度超过120℃时发出提示语音；

温度显示单元，用来显示乘用车引擎仓内温度；

温度检测单元，用来实时检测乘用车引擎仓内的温度，并向单片机输出与温度相对应的电压信号；

电磁干粉喷头，用来接收驱动电路的控制信号，根据接收到的控制信号喷干粉；

单片机，用来接收温度检测单元的电压信号并对其进行A/D转换，根据设定的阀值温度向驱动电路输出控制信号；

驱动电路，用来接收单片机输出的控制信号，控制继电器和电磁干粉喷头的通断；

继电器，用于接收驱动电路的控制信号，根据控制信号切断乘用车的车载电源；

防高温压力容器，用来盛装干粉；

耐高温干粉导管，用来连接电磁干粉喷头和防高温压力容器；输送干粉；

隔热套管，用来保护驱动电路和耐高温干粉导管；

所述的温度检测单元的信号输出端连接单片机的信号输入端；单片机的信号输出端分别连接温度显示单元、语音报警单元、驱动电路的信号输入端；驱动电路的信号输出端分别连接电磁干粉喷头、继电器的信号输入端；所述的电磁干粉喷头与防高温压力容器通过耐高温干粉导管相连，所述的隔热套管套在耐高温干粉导管和驱动电路上。

2.如权利要求1所述的乘用车自动灭火装置，其特征在于，所述的电磁干粉喷头包括壳体(1)，所述的壳体(1)尾部接口为干粉接头(2)，该干粉接头(2)与位于壳体(1)内部的弹簧(3)、铁心(5)、阀体(6)依次相接且形成中空的干粉通道；所述的弹簧(3)上套有电磁线圈(7)，所述的铁心(5)的头部套在阀体(6)内部，阀体(6)尾部与铁心(5)接触部分是调整垫片(9)，铁心进入阀体(6)内部的一部分形成凸缘部(10)；阀体(6)的内部有中空的针阀(8)，阀体(6)的头部是喷口(4)；壳体(1)尾端安装有接线端子(11)，该接线端子(11)与壳体(1)内部的电磁线圈(7)相连。

3.如权利要求1所述的乘用车自动灭火装置，其特征在于，所述的供电单元采用25v太阳能电池。

4.如权利要求1所述的乘用车自动灭火装置，其特征在于，所述的温度检测单元采用PT100温度传感器。

5.如权利要求1所述的乘用车自动灭火装置，其特征在于，所述的语音报警单元采用DSP控制的语音报警模块。

6.如权利要求1所述的乘用车自动灭火装置，其特征在于，所述的温度显示单元采用4位8段数码管。

7.如权利要求1所述的乘用车自动灭火装置，其特征在于，所述的单片机为飞思卡尔9S12DG128，驱动电路采用2803A芯片。

8.如权利要求1或7所述的乘用车自动灭火装置，其特征在于，所述的单片机采用5V供电，25MHZ的总线速度。

9.如权利要求1所述的乘用车自动灭火装置，其特征在于，所述的防高温压力容器能够容纳6LABC干粉灭火剂。