[实用新型]一种新型摩托车无效
申请号: | 200920273741.1 | 申请日: | 2009-11-27 |
公开(公告)号: | CN201587485U | 公开(公告)日: | 2010-09-22 |
发明(设计)人: | 森田修榮 | 申请(专利权)人: | 森田修榮 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62M7/02;B62K25/12 |
代理公司: | 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 | 代理人: | 宋冬涛 |
地址: | 日本滋贺县犬*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 摩托车 | ||
1.一种新型摩托车,包括车架(1)、发动机(2)、后轮(4)和两个前轮(3),其中,发动机(2)安装在车架(1)中部,后轮(4)通过后桥(41)安装在车架(1)后侧,所述两前轮(3)分别通过两对称设置的摇臂(31)安装在车架(1)前端,其特征在于:两所述摇臂(31)相互之间呈70-90度夹角自车架(1)前端向前延伸出350mm-450mm,两前轮(3)分别安装在两摇臂(31)的自由端。
2.如权利要求1所述的一种新型摩托车,其特征在于:两所述摇臂(31)自车架(1)前端向前延伸出400mm。
3.如权利要求2所述的一种新型摩托车,其特征在于:两所述摇臂(31)相互之间的角为75度。
4.如权利要求3所述的一种新型摩托车,其特征在于:所述车架(1)前端部分上还安装有方向柱(11),方向柱(11)下端固接有一转向固定片(12),每一前轮(3)均通过一转向节(6)安装在对应的摇臂(31)上,每一转向节(6)上还固接有一“L”形连接片(7),每一“L”形连接片(7)与转向固定片之间均通过一转向拉杆(8)连接。
5.如权利要求4所述的一种新型摩托车,其特征在于:所述“L”形连接片(7)包括一短杆(71)和固接于该短杆(71)一端的长杆(72),长杆(72)上开有若干通孔(721),转向拉杆(8)的一端通过一万向节(9)安装在通孔(721)内。
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