[实用新型]变轨机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道，尤其涉及一种变轨机构。

背景技术

在物体输送过程中，为满足输送需要，实现被输送物体能够按照要求到达多个指定地点的目的，输送路线的设计需要不断变化，而且需要在输送路线上设置换向机构，在换向机构的导引下，完成由一条线路进入到另一条线路的转换。例如，在铁路系统中，列车可通过道岔机构完成由一条轨道进入到另一条轨道的需要；在各种自动生产线上也均设有类似机构，通过横向进给装置，在水平方向驱动一段特殊过渡轨道和不同路线轨道对接，将检验合格的产品和未达标产品分别输送到不同地点。在纺织行业中，越来越多的企业也不断开发设计各种自动运输方式，用于实现各车间之间以及各工艺环节之间的产品输送，最大程度上减少输送过程中的人工操作，降低劳动强度，提高生产效率。现有输送系统轨道间的传递，一般是通过一个道岔配合一套轨道转换机构的方式来实现，轨道转换机构功能单一，成本较高。为了提高输送系统自动选择运输线路的能力，因此需要设计更加合理的变轨机构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服现有产品存在的上述缺点，而提供一种变轨机构，使被输送物体借助一个变轨机构，实现在多条轨道之间的任意转换，结构合理，安装和操作方便，成本低。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。

本实用新型变轨机构，其特征在于，包括一个旋转导轨2、多条过渡导轨3、一个驱动电机5以及支撑体；该旋转导轨2为多面柱体，该多面柱体的多个侧平面上分别设有一条输送轨迹21，该输送轨迹21的入口与主导轨1出口平行对接，输送轨迹21的出口与其中一条过渡导轨3入口平行对接，且该多面柱体的两端分别与驱动电机5和支撑体连接；该过渡导轨3的入口与旋转导轨2一个侧平面上的输送轨迹21出口平行对接，该过渡导轨3的出口与多条支线导轨4中的一条导轨的入口平行对接；该支撑体支撑驱动电机5。

前述的变轨机构，其中旋转导轨2多面柱体的侧平面数与一组支线导轨数相同。

前述的变轨机构，其中旋转导轨2为具有四个侧平面、六个侧平面或者九个侧平面的柱体。

前述的变轨机构，其中旋转导轨2一端设有驱动轴22，该驱动轴22上设有键槽，该键槽通过联轴器10与驱动电机5的传动轴相连；旋转导轨2的另一端设有支撑轴23，该支撑轴23上安装轴承11，该轴承11通过轴承座12与支撑体相连。

前述的变轨机构，其中支撑体为固定式支撑体或者活动式支撑体。

前述的变轨机构，其中固定式支撑体为两个，其分别位于旋转导轨2的两端；该固定式支撑体由一个柱体61以及两块相互垂直连接一体的板体62和63构成，该柱体61一端固定在地面上，另一端与平行于主导轨1的一块板体62固定，垂直于主导轨1的另一块板体63上设有一个通孔631；其中一个板体63的通孔631供驱动电机5的传动轴活动式穿过后与旋转导轨2驱动轴22通过联轴器相连，另一个板体63的通孔631供轴承座12设置，以使旋转导轨2支撑轴23上安装的轴承11定位在该轴承座12上。

前述的变轨机构，其中活动式支撑体包括位于主导轨1和过渡导轨3下方且与该主导轨1和过渡导轨3呈垂直状的横向导轨8以及在该横向导轨8上滑动的小车7，竖立在小车7上且与横向导轨8呈平行状的两块车架板71上部分别设有相互对应的通孔72，其中一块车架板71的通孔72供驱动电机5的传动轴活动式穿过后与旋转导轨2驱动轴22通过联轴器相连，另一块车架板71的通孔72供轴承座12设置，以使旋转导轨2支撑轴23上安装的轴承11定位在该轴承座12上；该两块车架板71下部两端分别设有对应的轴孔73，该两端对应的轴孔73分别供横动电机9的驱动轴91穿设，该驱动轴91穿出两块车架板71外侧的两端分别设置车轮74，该车轮74供小车7在横向导轨8上移动。

前述的变轨机构，其中驱动电机5为步进式电机。

本实用新型变轨机构的有益效果，该变轨机构安装在主导轨与支线导轨的过渡导轨之间，使被输送物体借助该变轨机构，实现在多条轨道之间的任意转换，结构合理，安装和操作方便，成本低。

附图说明：

图1为本实用新型一实施例结构示意图。

图2为本实用新型旋转导轨结构示意图。

图3为本实用新型一实施例旋转导轨与支撑体安装示意图。

图4为本实用新型另一实施例结构示意图。

图5为本实用新型另一实施例旋转导轨与支撑体安装示意图。