[实用新型]双轮车辆自动化移停装置

权利要求书

1.一种双轮车辆自动化移停装置，适宜具有一个前轮与一个后轮的车辆进行移停作业，该移停装置包含一个载台、一个夹取单元及一个驱动单元；其特征在于：

该载台，沿着一个长方向延伸，并具有一个第一端部、一个与该第一端部相反的第二端部及一个由该第一端部延伸至该第二端部的滑轨，该滑轨供车辆的前轮与后轮滑入并限位；

该夹取单元，沿着该长方向在该载台上移动，并具有一个跨设在该载台上的基座、一对轴设在该基座的夹臂及一个安装于该基座且控制所述夹臂对该车辆的前轮夹制或松释的控制器，该夹取单元对应该第一端部，该夹取单元的夹臂相对趋近且位于一个夹合状态，该夹取单元由第一端部朝该第二端部移动，该夹取单元的夹臂由该夹合状态操作成一个开启状态，该夹取单元由该第二端部再朝该第一端部移动，该夹取单元的夹臂由该开启状态操作成夹合状态；

该驱动单元，驱动该夹取单元在该第一端部与该第二端部间产生位移。

2.如权利要求1所述的双轮车辆自动化移停装置，其特征在于：该夹取单元的夹臂还各具有一支轴设在该基座的轴杆及一个固设在该轴杆上的夹持部，该控制器具有一个马达、一个受该马达驱动的主动轮及一对分别轴设在该轴杆且与该主动轮啮合的被动轮。

3.如权利要求1所述的双轮车辆自动化移停装置，其特征在于：该驱动单元具有一对分别轴设在该载台的第一端部与第二端部的链轮、一条绕设在所述链轮的链条及一个驱动该链条转动的马达，该基座连结于该链条。

4.如权利要求1所述的双轮车辆自动化移停装置，其特征在于：该夹取单元的夹臂还各具有一支轴设在该基座的轴杆及一个枢设在该轴杆上的夹持部，该控制器具有一个压力缸及一对枢接在该压力缸与所述夹臂间的连杆，该压力缸具有一个固设在该基座的缸体及一支相对于该缸体伸缩的活塞杆，该连杆枢接在该活塞杆与该夹臂末端间。

5.如权利要求1所述的双轮车辆自动化移停装置，其特征在于：该驱动单元具有一个沿着该长方向固设在该载台的齿排、一个啮合于该齿排上的齿轮及一个用以驱动该齿轮转动的马达，该马达固设在该基座上。