[实用新型]汽车自动车罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用装置，即一种汽车自动车罩。

背景技术

随着经济发展和人民生活水平的提高，越来越多的人购买了轿车。可是，受居住条件的限制，许多车辆还不能配备车库，只能放在外面，风吹日晒，会加快老化。此外，停车时，由于没有足够的林荫，许多车辆停在阳光下面，在高温季节，车内会大量集温，热气难耐。为了解决这个问题，人们研制了多种简易车库和遮阳篷。不过这些产品多不能随车行走。即使可以随车行走，也不能实现自动化，需要由人手工操作，而且多对车辆的外形具有不良影响。汽车是一种技术含量和观感要求都比较高的产品，手工操作的产品以及对车辆外形影响较大的辅助装备显然不能适应消费者的要求。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能够随车行走，且能自动展开或收回，不会破坏车辆外观的自动车罩。

上述目的是由以下技术方案实现的：研制一种汽车自动车罩，其特点是：在车辆的两侧各装有一支由多个套装在一起的套管构成的可伸缩的支撑杆，并设有可在支撑杆带动下进行展开或收回动作的篷帘。

所说的支撑杆的多个套管上均设有内螺纹和外螺纹，其中内螺纹两端各有一段止动环，最外层套管的尾端延伸有轴套，轴套与转轴相配合，在支撑杆的始端装有与支撑杆相垂直的传动轴和摆转轴，转轴外端与摆转轴相连，轴套上装有伞齿轮，与转动轴端部的伞齿轮相啮合，摆转轴和转动轴均与电机相联系。

所说的篷帘的外边缘与支撑杆的套管前端相连，其余部分卷绕在可转动的卷帘轴上，卷帘轴两端装在车体上，并设有回位弹簧。

所说的篷帘是由多个折叠面组成，其外边缘与套管前端相拉，其余部分装在汽车端部的折叠箱里。

所说的篷帘有三片帘片，分别是车顶帘片、左帘片和右帘片，三片相互叠放，各帘片两侧与支撑杆之间直接相拉或由弹性拉线相拉。

所说的车顶帘片、左帘片和右帘片分为上下三层，其拉接方式是：上层为左帘片，左侧与支撑杆相拉，右侧通过弹性拉线与支撑杆相拉；中层为右帘片，左侧通过弹性拉线与支撑杆相拉，右侧与支撑杆相拉；下层为车顶帘片，两侧均通过弹性拉线与支撑杆相拉。

所说的车顶帘片、左帘片和右帘片，分为上下两层，上层是左帘片和右帘片左右相对，下层一片是车顶帘片，其拉接方式是：车顶帘片的左侧与左帘片左侧由弹性拉线相拉，车顶帘片右侧与右帘片的右侧由弹性拉线相拉，左帘片和右帘片相对边之间由弹性拉线相拉，左帘片的左侧和右帘片的右侧分别与左右两个支撑杆相拉。

所说的转动轴和摆转轴均为可伸缩的套管结构。

所说的支撑杆的套管是与液压操纵机构相联系的液压伸缩管。

本实用新型的有益效果是：这种车罩装在车上，平时收卷，对车形没有不良影响，停车时展开覆盖车体，遮挡阳光，避免高温，保护车辆，加之结构简单轻便，自动化操纵，提高了车辆的品位，因而具有良好的市场前景。

附图说明

图1是第一种实施例的主视图；

图2是第一种实施例的俯视图；

图3是第一种实施例的部件支撑杆的主视图；

图4是第一种实施例的部件支撑杆的俯视图；

图5-8是第一种实施例的工作状态示意图；

图9是第二种实施例的示意图；

图10是第三种实施例的部件篷帘的结构示意图；

图11是第三种实施例的部件篷帘的结构示意图；

图12是第四种实施例的部件篷帘的结构示意图；

图13是第五种实施例的部件支撑杆的主视图；

图14是第五种实施例的部件支撑杆的A-A断面图；

图15是第六种实施例的部件液压支撑杆结构示意图。

图中可见：支撑杆1，套管2，篷帘3，卷帘轴4，伞齿轮5，转动轴6，电机7，摆转轴8，内螺纹9，止动环10，外螺纹11，转轴12，轴套13，回位弹簧14，折叠面15，折叠箱16，车顶帘片17，左帘片18，右帘片19，弹性拉线20，伸缩转动轴21，伸缩摆转轴22，方轴23，液压油箱24，分配器25，输油管26，油泵27，回油管28，油管29，液压马达30，液压伸缩摆转轴31。

具体实施方式