[实用新型]减震前叉无效
申请号: | 200920241574.2 | 申请日: | 2009-11-30 |
公开(公告)号: | CN201545136U | 公开(公告)日: | 2010-08-11 |
发明(设计)人: | 李文法 | 申请(专利权)人: | 李文法 |
主分类号: | B62K21/02 | 分类号: | B62K21/02;B62K25/08 |
代理公司: | 台州蓝天知识产权代理有限公司 33229 | 代理人: | 刘颖 |
地址: | 318020 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震 前叉 | ||
1.一种减震前叉,包括前叉主架及两个减震器,前叉主架上部为前叉立管(15),下部为肩盒(16),减震器通过其上的导杆(14)安装在肩盒(16)的两端,其特征在于:所述减震器外壳为利用管子整体冲压成型且底端制有轮轴连接孔的减震筒(1),减震筒(1)与导杆(14)配合安装。
2.根据权利要求1所述的减震前叉,其特征在于:所述前叉主架下部为整体冲压成型的肩盒(16)。
3.根据权利要求1或2所述的减震前叉,其特征在于:所述导杆(14)与肩盒(16)通过焊接固定。
4.根据权利要求3所述的减震前叉,其特征在于:所述减震器内部的导杆(14)底端面与减震筒(1)内底面之间设有弹性缓冲装置。
5.根据权利要求4所述的减震前叉,其特征在于:所述弹性缓冲装置由主弹簧(3)和位于主弹簧(3)内的弹性下缓冲块(4)组成。
6.根据权利要求4或5所述的减震前叉,其特征在于:所述导杆(14)上套接有与减震筒(1)内径配合的上、下导向套(10、5),上、下导向套(10、5)之间设有减震回位缓冲装置。
7.根据权利要求6所述的减震前叉,其特征在于:所述回位缓冲装置包括卡接在导杆(14)上的第二卡簧(7),第二卡簧(7)和上导向套(10)之间设有缓冲弹簧(9)。
8.根据权利要求7所述的减震前叉,其特征在于:所述下导向套(5)上嵌接有光滑、耐磨的导向衬套(6),其中下导向套(5)与减震筒(1)之间为间隙配合,导向衬套(6)与减震筒(1)内壁接触。
9.根据权利要求1所述的前叉,其特征在于:所述轮轴连接孔边沿焊接有前轮紧固轴套(18)。
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