[实用新型]用于双梁吊车轨道装配的固定压紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于双梁吊车轨道装配的固定压紧装置。

背景技术

目前，吊车轨道一般为方钢或者钢板切割成型，在运输或者切割过程中，轨道平整度、直线度肯定会收到一定程度的影响，会有一定程度上产生变形。在组对双梁吊车轨道的装配时，第一要保证轨道的直线度、平整度和面板的紧密贴合，第二还要保证左右吊车梁轨道与轨道之间的间距和平行度。目前，市场上还没有专门的设备或装置来控制轨道直线度、平整度。现在的控制方法是：先在两吊车梁面板上按图纸尺寸画出轨道一侧的轨道线，再把轨道放置于吊车梁面板上，通过人为的找正使轨道一侧与所画线重合，并在轨道上部加配重的方式达到组对焊接。上述的控制方法组对箱型梁时的操作难度大，速度慢，组对时间长，效率低。不仅浪费人力、物力和时间，还不利于组对焊接时吊车梁面板与轨道的紧密贴合，不容易保证轨道与吊车梁面板的焊接质量。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种能够提高产品质量，加快组对焊接速度的用于双梁吊车轨道装配的固定压紧装置。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种用于双梁吊车轨道装配的固定压紧装置，其特征在于，包括两个结构相同的成对称设置的固定压紧单元，每个固定压紧单元包括横梁、行走端梁、压紧端梁、压紧电机，所述行走端梁和压紧端梁分别固定连接在横梁的两端，在横梁上与压紧端梁内腔相应的位置可转动连接有压紧丝母，所述压紧电机通过传动机构与压紧丝母连接，压紧丝杠上端与所述压紧丝母螺纹连接，压紧丝杠下端穿过横梁进入压紧端梁内腔中与置于压紧端梁内腔中的滑动块固定连接，所述滑动块的下端固定连接有压紧头，所述滑动块与压紧端梁内腔滑动连接，所述压紧端梁外侧固定连接有与吊车梁面板配合的钩体，在压紧端梁下端安装有与轨道相配合的两个自由转动的轨道调整轮；所述行走端梁上固定有行走驱动机构，在行走端梁外侧安装有与吊车梁面板配合的导向轮和钩体；在两个固定压紧单元横梁之间连接有固定压紧单元横向移位调整机构。

所述行走驱动机构包括行走驱动电机，所述行走驱动电机的输出轴通过传动机构与主动行走轮连接。所述行走端梁上设置有从动行走轮。

压紧电机与压紧丝母之间的传动机构为由主动齿轮和被动齿轮组成的齿轮传动机构，所述压紧丝母与被动齿轮之间键连接，并通过锁母与被动齿轮固定，所述压紧丝母通过轴承与横梁之间可转动连接。

轨道调整轮与压紧端梁之间的连接方式为：在压紧端梁上固定有连接板，所述连接板上设置有连接长孔，所述轨道调整轮通过连接长孔与连接板固定连接。

所述固定压紧单元横向移位调整机构为：在两个固定压紧单元横梁相对的一侧分别固定有调节丝母，调节丝杠的两端分别与两个调节丝母螺纹连接。

本实用新型具有下述技术效果：

本实用新型的固定压紧装置通过两个固定压紧单元中钩体与压紧头的配合实现轨道与吊车梁面板的紧密贴合，通过行走驱动机构和导向轮的配合，实现在行走过程中调整轨道的平行度和直线度，通过两个固定压紧单元之间的调节丝杠调节两个吊车梁之间的距离，操作方便，使用安全，能够保障吊车轨道与箱型梁的焊接质量，提高产品质量，加快组对焊接速度，节约生产成本。

附图说明

图1为本实用新型用于双梁吊车轨道装配的固定压紧装置的示意图；

图2为本实用新型用于双梁吊车轨道装配的固定压紧装置的部分剖视图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。