[实用新型]汽车载体运送平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车载体运送平台。

背景技术

土地是人类宝贵的资源，寸土寸金，如何有效的利用土地一直是人民长期研究的课题。目前，各个地区的机动车辆越来越多，而可供停泊的车位却有限，从而导致了停车难的问题。可以预见的是：往后，车库的结构趋于多样化和复杂化，并将由运送平台将目标车拖到看该车库的目的车位，而在该过程中，由于环境及安全等限制往往不允许车主驾驶。因此，如何便捷、高效地使运送平台与目的车位衔接，进而将目标车拖入或拖出目的车位是设计运送平台所必须考虑的问题。

实用新型内容

本实用新型公开一种汽车载体运送平台，以使得该运送平台可便捷、高效地与目的车位衔接，进而将目标车拖入或拖出目的车位。

为达上述目的，本实用新型中，所述车库包括上下至少两层固定车位，每层各设有左右隔开的两排固定车位；所述运送平台置于垂直于左右两排固定车位的中间空腔内，包括上下升降的支架和沿所述支架前后滑移的托盘；且所述支架及所述托盘的滑移距离纵跨整排固定车位，所述支架的上下升降距离竖跨各层固定车位。

本实用新型中，拖车用的托盘在支架的作用下，既可上下升降，又可前后滑移，可以便捷、高效地与任一固定车位衔接，从而也就可便捷、高效地与目的车位衔接，进而将目标车拖入或拖出目的车位。

附图说明

图1为本实用新型实施例公开的车库的正面图；

图2为本实用新型实施例公开的车库的侧视图；

图3为本实用新型实施例公开的车库的顶视图。

具体实施例

本实用新型公开一种汽车载体运送平台，其中，所述车库包括上下至少两层固定车位，每层各设有左右隔开的两排固定车位；所述运送平台置于垂直于左右两排固定车位的中间空腔内，包括上下升降的支架和沿所述支架前后滑移的托盘；且所述支架及所述托盘的滑移距离纵跨整排固定车位，所述支架的上下升降距离竖跨各层固定车位。

下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细描述。

如图1至图3所示，本实施例中的车库为地下车库，该车库设有三层，每层设有左右隔开的两排固定车位1，每排设有两个固定车位1，而且该车库的上部还设置有通往地面的出入口。其中，运送平台3包括上下升降的支架4和沿支架4前后滑移的托盘2，支架4及托盘2的滑移距离纵跨整排固定车位1，且支架4的上下升降距离竖跨各层固定车位1。其中，本实用新型所述的左右方向、前后方向及上下(或竖直)方向都是以图1所示的正面图为准，左右、前后及上下(或竖直)方向分别对应三维坐标的X轴、Y轴和Z轴。

本实施例中，运送平台3的支架4上置有第一电动机5和纵跨整排固定车位1的第一链条6，第一电动机5带动第一链条6转动，且第一链条6与托盘3上一带齿的固定件(图中未示出)配合、牵引托盘3沿支架4前后滑移。其中，为便于托盘2的滑移，可以在该托盘2上钻设通孔，并通过该通孔将该托盘2套在支架4上的前后方向放置两根平行的光滑横梁上，当第一电动机5启动后，通过电动机及链条的正转或反转来带动托盘3沿该横梁向前或向后滑移。

本实施例中，该车库还置有第二电动机7和竖跨各层固定车位的第二链条8，第二电动机7带动第二链条8转动，第二链条8与支架上4一带齿的固定件(图中未示出)配合、牵引运送平台3上下升降。具体的，第二电动机7置于车库的底部并连接有变速箱9，一花键套10将变速箱9的转动轴11与另一端的传动轴12连接，传动轴12经一对伞齿轮13变向后连接一链轮14，而第二链条8则套在该链轮14上；其中，第二电动机7启动后，带动第二链条8正转或反转，进而带动运送平台3及托盘2的上升或下降，从而使得托盘2与各层的固定车位1对齐，前后滑移合适的距离后即可与左右对位的两个固定车位1彼此衔接上。

本实施例中，托盘2的底部设有第三电动机15，第三电动机15的转动轴经一对伞齿轮16变向后连接一对直齿轮17，一直齿轮17与蜗杆18配合进而带动与蜗杆18配合的涡轮19正转或反转。同理，固定车位的底部也设置有类似的结构，固定车位1的底部设有第四电动机20，第四电动机20的转动轴经一对伞齿轮21变向后连接一对直齿轮22，一直齿轮22与蜗杆23配合进而带动与蜗杆23配合的涡轮24正转或反转。其中，涡轮19和涡轮24上还套有滚轴26，滚轴26随涡轮(19、24)的转动而转动，进而带动承载在其上的汽车移动。