[实用新型]一种发动机的进气系统有效
| 申请号： | 200920217761.7 | 申请日： | 2009-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN201531338U | 公开（公告）日： | 2010-07-21 |
| 发明（设计）人： | 张毅天;吴川永;魏小宝 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10 |
| 代理公司： | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人： | 卢业强 |
| 地址： | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 系统 | ||
1.一种汽车发动机的进气系统，包括空气滤清器总成、波纹胶管总成和进气管总成，空气滤清器总成的进气口与进气管总成连接，空气滤清器总成的出气口与波纹胶管总成的一端连接，波纹胶管总成的另一端与发动机总成的节流阀体连接，其特征在于：所述空气滤清器总成包括上盖、下壳体、位于上盖与下壳体之间的滤芯、上盖插入管和下壳体插入管，上盖插入管插入上盖的出气口，下壳体插入管插入下壳体的插槽内，另一端与下壳体定位销固定；所述波纹胶管总成包括波纹胶管、进气温度传感器、曲轴箱通气管和谐振管，谐振管的一端与波纹胶管连接，进气温度传感器连接固定在与波纹胶管的近空气滤清器总成的一端。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机的进气系统，其特征在于：所述进气管总成通过橡胶接头与空气滤清器总成的进气口连接。
3.根据权利要求1所述的汽车发动机的进气系统，其特征在于：空气滤清器总成的出气口通过卡箍与波纹胶管总成的波纹胶管的一端连接。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的汽车发动机的进气系统，其特征在于：所述谐振管有两根，分别为第一谐振管和第二谐振管，第一谐振管的一端通过卡箍与波纹胶管的近空气滤清器总成的一端连接，第二谐振管的一端通过卡箍与波纹胶管的远离空气滤清器总成的一端连接。
5.根据权利要求4所述的汽车发动机的进气系统，其特征在于：第一谐振管的管径为φ25，其长度为200mm；所述第二谐振管的管径为φ25，其长度为350mm。
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