[实用新型]集装箱吊具的伸缩梁的伸缩装置和集装箱吊具无效
| 申请号: | 200920216244.8 | 申请日: | 2009-09-18 |
| 公开(公告)号: | CN201605096U | 公开(公告)日: | 2010-10-13 |
| 发明(设计)人: | 廖德彦;李翠英;杨成勇 | 申请(专利权)人: | 三一集团有限公司 |
| 主分类号: | B66C1/66 | 分类号: | B66C1/66 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;李慧 |
| 地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 集装箱 伸缩 装置 | ||
1.一种集装箱吊具的伸缩梁的伸缩装置(1),包括伸缩油缸(2)和转锁油缸(4),其特征在于,
所述转锁油缸(4)具有由第一换向阀(13)控制的第一控制油路(11)和第二控制油路(12),来驱动所述转锁油缸(4),第一控制油路(11)和第二控制油路(12)分别与所述伸缩油缸(2)的无杆腔(9)和有杆腔(10)流体相通。
2.根据权利要求1所述的伸缩装置,其特征在于,
所述伸缩油缸(2)具有位于其中的活塞杆(3),所述活塞杆(3)内设置有:
第一油道(7),所述第一油道(7)的一端(71)通入所述伸缩油缸(2)的无杆腔(9),另一端(72)与第一控制油路(11)连接;
第二油道(8),所述第二油道(8)的一端(81)通入所述伸缩油缸(2)的有杆腔(10),另一端(82)与第二控制油路(12)连接。
3.根据权利要求1或2所述的伸缩装置,其特征在于,
所述伸缩油缸(2)中设有无杆腔油口(5)和有杆腔油口(6),所述无杆腔油口(5)通过第三控制油路(15)和第二换向阀(14)连接至压力油源或回油箱;以及所述有杆腔油口(6)通过第四控制油路(16)和所述第二换向阀(14)连接至所述回油箱或所述压力油源。
4.根据权利要求3所述的伸缩装置,其特征在于,
第一控制油路(11)经由第一换向阀(13)连接至转锁油缸(4)的有杆腔或者无杆腔,第二控制油路(12)经由第一换向阀(13)连接至转锁油缸(4)的无杆腔或者有杆腔。
5.根据权利要求4所述的伸缩装置,其特征在于,
还设置有控制器(C),所述控制器(C)与所述第一换向阀(13)和第二换向阀(14)信号连接。
6.根据权利要求5所述的伸缩装置,其特征在于,
还设置有检测伸缩梁的位置并在所述伸缩梁达到不同预设位置时分别发送第一伸展位置信号的第一测控元件(S1)和发送第二回缩位置信号的第二测控元件(S2),所述控制器(C)与所述第一、第二测控元件(S1,S2)信号连接。
7.根据权利要求6所述的伸缩装置,其特征在于,
所述第一换向阀(13)为三位四通电磁阀,其设置有第一、第二线圈(K21,K22),所述第一换向阀(13)的第一线圈(K21)动作时,所述第一控制油路(11)与所述转锁油缸(4)的无杆腔流体相通,所述第二控制油路(12)与所述转锁油缸(4)的有杆腔流体相通;所述第一换向阀(13)的第二线圈(K22)动作时,所述第二控制油路(12)与所述转锁油缸(4)的无杆腔流体相通,所述第一控制油路(11)与所述转锁油缸(4)的有杆腔流体相通。
8.根据权利要求7所述的伸缩装置,其特征在于,
所述第二换向阀(14)为三位四通电磁阀,其设置有第一、第二线圈(K11,K12),所述第一线圈(K11)动作时,所述第三控制油路(15)与压力油源连接,第四控制油路(16)与回油箱连接;所述第二线圈(K12)动作时,所述第四控制油路(16)与所述压力油源连接,第三控制油路(15)与所述回油箱连接。
9.一种集装箱吊具,其特征在于包括根据权利要求1-8中任一项所述的伸缩装置。
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