[实用新型]车载设备供电装置有效

专利信息
申请号: 200920210478.1 申请日: 2009-09-29
公开(公告)号: CN201501357U 公开(公告)日: 2010-06-09
发明(设计)人: 张瑞锋;张弘 申请(专利权)人: 上海汽车集团股份有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02;H02J7/00;H02J7/14
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 陈亮
地址: 201203 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 车载 设备 供电 装置
【权利要求书】:

1.一种车载设备供电装置,其特征在于,包括:

独立供电电源;

接线盒,具有三个端口,其中第一端口连接车辆系统电源,第二端口连接该独立供电电源,第三端口是供电输出端,该接线盒内部进一步包括:

独立供电电源充电回路,由该车辆系统电源、第一继电器、第一开关、该独立供电电源串联而成,其中该第一开关控制该第一继电器的开合以及该独立供电电源充电回路是否接通;

独立供电电源供电回路,与该独立供电电源充电回路并联,由该独立供电电源、第二继电器、第二开关、接在该供电输出端的外接设备串联而成,其中该第二开关控制该第二继电器的开合以及该独立供电电源供电回路是否接通。

2.根据权利要求1所述的车载设备供电装置,其特征在于,该独立供电电源是12V车用铅蓄电池。

3.根据权利要求1所述的车载设备供电装置,其特征在于,在该独立供电电源充电回路中连接充电指示灯。

4.根据权利要求1所述的车载设备供电装置,其特征在于,在该独立供电电源供电回路中连接供电指示灯。

5.根据权利要求3或4所述的车载设备供电装置,其特征在于,指示灯是发光二极管。

6.根据权利要求1所述的车载设备供电装置,其特征在于,该第一开关在需要记录车辆发动机启动过程数据时断开,该第一继电器断开,该第二开关闭合,该第二继电器吸合,该外接设备由该独立供电电源进行供电;该第一开关在该车辆发动机完成启动后闭合,该车辆系统电源对该独立供电电源进行充电。

7.根据权利要求1所述的车载设备供电装置,其特征在于,在该独立供电电源和该车辆系统电源处分别安装保险丝。

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