[实用新型]自行车备轮装置无效

专利信息
申请号: 200920210170.7 申请日: 2009-09-25
公开(公告)号: CN201525367U 公开(公告)日: 2010-07-14
发明(设计)人: 刘镝时 申请(专利权)人: 上海电机学院
主分类号: B60S11/00 分类号: B60S11/00
代理公司: 上海翼胜专利商标事务所(普通合伙) 31218 代理人: 刁文魁;翟羽
地址: 200240 *** 国省代码: 上海;31
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 自行车 装置
【权利要求书】:

1.一种自行车备轮装置,包括车架(1)、龙头、车座、前叉、前轴(3)、前轮(13)、后叉、后轴、后轮(15)、链轮、链条(7)、曲柄、踏脚,其特征在于,上述结构与前固定夹(2)、前备轮支架(4)、前备轮(5)、链条过轮(6)、带链轮后备轮(8)、后备轮支架(9)、铰支架(10)、后固定夹(11)、前备轮轴(12)、后备轮轴(14)构成一个整体,前备轮支架(4)为一根拐杆,上端设有前固定夹(2),下端通过前备轮轴(12)设置前备轮(5),前备轮支架(4)在拐点处连接在前叉的前轴(3)上,能绕轴转动,用前固定夹(2)固定转动状态,使前备轮(5)着地或收起,前备轮支架(4)从与前轴(3)连接处至前备轮(5)顶端的长度大于前轮(13)的半径;后备轮支架(9)略呈拐杆形,上端设有后固定夹(11),下端通过后备轮轴(14)设置带链轮后备轮(8),后备轮支架(9)在拐点处连接在铰支架(10)上,能绕铰支架(10)转动,用后固定夹(11)固定转动状态,使带链轮后备轮(8)着地或收起,后备轮支架(9)从与铰支架(10)连接处至带链轮后备轮(8)顶端的长度大于后轮(15)的半径;在车架(1)下面的固定杆上设有链条过轮(6),链条(7)通过链条过轮(6)能与带链轮后备轮(8)连接。

2.根据权利要求1所述的自行车备轮装置,其特征在于,所述的前备轮支架(4)为一根直杆,上端设置前固定夹(2),下端通过前备轮轴(12)设置前备轮(5),前备轮支架(4)的前端连接在前轴(3)上,能绕轴转动,用前固定夹(2)固定转动状态,前备轮支架(4)从与前轴(3)连接处至前备轮(5)顶端的长度大于前轮(13)的半径。

3.根据权利要求1或2所述的自行车备轮装置,其特征在于,转动前备轮支架(4)前备轮(5)能单轮着地,支起前轮(13),替代前轮(13)的作用。

4.根据权利要求1所述的自行车备轮装置,其特征在于,所述的后备轮支架(9)为一根直杆,上端设置后固定夹(11),下端通过后备轮轴(14)设置带链轮后备轮(8),后备轮支架(9)的前端连接在铰支架(10)上,能绕铰支架(10)转动,用后固定夹(11)固定转动状态,后备轮支架(9)从与铰支架(10)连接处至带链轮后备轮(8)顶端的长度大于后轮(15)的半径。

5.根据权利要求1或4所述的自行车备轮装置,其特征在于,转动后备轮支架(9)带链轮后备轮(8)能单轮着地,支起后轮(15),替代后轮(15)的作用。

6.根据权利要求1或2或4所述的自行车备轮装置,其特征在于,转动前备轮支架(4)和后备轮支架(9),使前备轮(5)和带链轮后备轮(8)同时着地,支起前轮(13)和后轮(15),替代前轮(13)和后轮(15)的作用。

7.根据权利要求1所述的自行车备轮装置,其特征在于,所述铰支架(10)能固定在车架(1)下面固定杆上的不同位置,以调节链条(7)与带链轮后备轮(8)连接时的长度。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海电机学院,未经上海电机学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200920210170.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top