[实用新型]消防车无效
| 申请号: | 200920207478.6 | 申请日: | 2009-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN201578782U | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
| 发明(设计)人: | 朱于一;李沫;周北强 | 申请(专利权)人: | 朱于一;李沫;周北强 |
| 主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 400010 重庆市渝中*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 消防车 | ||
1.一种消防车,其特征是:该消防车由车体(11)、提升机、停机架(24)、绞车(22)、增压泵(14)、增压泵进水管(44)、射流泵(38)、射流泵进水管(2)、软管(43)、水枪(18)、水枪座(30)、发电机(13)、动力机(12)、水带或软管(25)、水带(45)、钢索(26)、电缆(27)、摄像机(32)、云台(39)、蓄电池(37)、控制器(35)、切换器(31)、监视器(41)、遥控器(42)、铜环(15)、铜环(21)、绝缘环(16)、电刷(17)、电刷(20)、遥控信号接收机(36)、视频信号发射机(33)、视频信号接收机(40)构成;动力机、发电机、增压泵、绞车、停机架装于车体上;蓄电池、切换器、视频信号接收机、监视器、遥控器装于车体。
2.根据权利要求1所述的消防车,其中,提升机由机舱(9)、旋翼、旋翼电机(34)、抗扭螺旋桨(10)、推力螺旋浆(8)构成;旋翼电机装于机舱内,抗扭螺旋桨装在悬伸于机舱一侧的杆状构件末端,推力螺旋浆装于机舱一侧,与抗扭螺旋桨平行。
3.根据权利要求2所述的消防车,其中,旋翼由三对桨叶(1)和上、中、下三个桨叶座(4)、(5)、(6)及压盖(3)组成,每个桨叶座安装一对桨叶;下桨叶座(6)紧固于旋翼电机轴(7)上,上、中桨叶座(4)、(5)装于旋翼电机轴上,与旋翼电机轴为转动配合;压盖装在旋翼电机轴上用螺帽紧固,与上桨叶座(4)之间有间隙;中桨叶座(5)上焊有挡鉄(29),下桨叶座(6)上焊有挡鉄(28)。
4.根据权利要求1所述的消防车,其中,提升机停置于停机架上,与钢索和电缆连接。
5.根据权利要求1所述的消防车,其中,绞车包括电缆卷筒(19)与钢索卷筒(23)。
6.根据权利要求1所述的消防车,其中,动力机通过传动机构及离合器与发电机连接;动力机通过传动机构及离合器与增压泵连接。
7.根据权利要求1所述的消防车,其中,射流泵、控制器、遥控信号接受机、视频信号发射机装于机舱内;水枪装于水枪座上,水枪座装于机舱一侧;摄像机装于云台上,云台装于机舱内或机舱外;射流泵进水管装于机舱里,一端伸出机舱底部。
8.根据权利要求1或5所述的消防车,其中,电缆卷筒轴上套有绝缘环,绝缘环上套有铜环(15),铜环(15)与电刷(17)动接触;钢索卷筒轴上套有铜环(21),铜环(21)与电刷(20)动接触。
9.根据权利要求1所述的消防车,其中,发电机正极与切换器a点电连接,负极接地;蓄电池正极与切换器b点电连接,负极接地,切换器与电刷(17)、视频信号接收机、监视器、遥控器电连接;视频信号接收机与监视器电连接;视频信号接收机、监视器、遥控器接地;电刷(17)与铜环(15)电连接;铜环(15)与电缆电连接;电缆与摄像机、视频信号发射机、旋翼电机、控制器、遥控信号接收机电连接;摄像机与视频信号发射机电连接;遥控信号接收机与控制器电连接;控制器与水枪座、射流泵、云台、推力螺旋浆、抗扭螺旋桨电连接;摄像机、视频信号发射机、旋翼电机、控制器、遥控信号接收机、水枪座、射流泵、云台、推力螺旋浆、抗扭螺旋桨与钢索电连接;钢索与铜环(21)电连接;铜环(21)与电刷(20)电连接;电刷(20)接地。
10.根据权利要求1所述的消防车,其中,水带(45)、增压泵进水管、增压泵、水带或软管、射流泵进水管、射流泵、软管、水枪顺序连接;水带(45)与消防栓(46)连接。
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