[实用新型]汽车行李箱盖铰链扭杆的安装工具无效
申请号: | 200920207226.3 | 申请日: | 2009-11-23 |
公开(公告)号: | CN201544175U | 公开(公告)日: | 2010-08-11 |
发明(设计)人: | 王安武 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人: | 郭云;陈敏 |
地址: | 400037 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 行李箱 铰链 安装 工具 | ||
1.一种汽车行李箱盖铰链扭杆的安装工具,其特征在于:包括主杆(1)、支承爪(2)和压杆(3),所述支承爪(2)固定在主杆(1)前端,在支承爪(2)上设置有支承槽(21),该支承槽(21)的槽底垂直于主杆(1);所述压杆(3)固定在主杆(1)上并位于支承爪(2)的后侧,该压杆(3)平行于所述支承槽(21),在压杆(3)的两头设置有弯勾(31),两弯勾(31)分别超出支承槽(21)的端头;所述压杆(3)至主杆(1)后端的距离至少是该压杆(3)至支承槽(21)槽底距离的两倍。
2.根据权利要求1所述的汽车行李箱盖铰链扭杆的安装工具,其特征在于:所述支承爪(2)的支承槽(21)槽宽大于扭杆(5)直径,当扭杆(5)U形端的横杆进入所述支承槽(21)时,所述压杆(3)的弯勾(31)能够勾在U形部中与横杆相连的直杆段上。
3.根据权利要求2所述的汽车行李箱盖铰链扭杆的安装工具,其特征在于:所述支承爪(2)包括垂直于所述主杆(1)的柱体(22),主杆(1)与柱体(22)的中点相交焊接,沿该柱体(22)的轴线设置所述支承槽(21),该支承槽(21)的槽口开在柱体(22)的前侧外表面上或其前侧至下侧的外表面上。
4.根据权利要求3所述的汽车行李箱盖铰链扭杆的安装工具,其特征在于:在所述柱体(22)上设置有支承槽的一侧开设一长缺口(23),使所述支承槽(21)成为对称分布在主杆(1)两侧的左、右两段。
5.根据权利要求3所述的汽车行李箱盖铰链扭杆的安装工具,其特征在于:在所述柱体(22)上设置有支承槽的一侧开设两个相间隔的短缺口(24),两短缺口(24)对称分布在主杆(1)的两侧,使所述支承槽(21)成为均匀分布的左、中、右三段。
6.根据权利要求3或4或5所述的汽车行李箱盖铰链扭杆的安装工具,其特征在于:所述柱体(22)为圆柱体,所述支承槽(21)的槽口开在所述柱体(22)的前侧外表面上,该支承槽(21)的两侧槽壁(21a)对称分布在所述压杆(1)中心线的两侧,支承槽(21)的槽底(21b)是与扭杆柱面相适的圆弧面。
7.根据权利要求3或4或5所述的汽车行李箱盖铰链扭杆的安装工具,其特征在于:所述柱体是一圆管(25),在圆管(25)的前侧外表面上沿管身长度方向开设剖口(26),该剖口(26)的宽度大于扭杆直径,所述圆管(25)的内径大于剖口(26)的宽度。
8.根据权利要求1所述的汽车行李箱盖铰链扭杆的安装工具,其特征在于:在所述主杆(1)后端固定有手把(4)。
9.根据权利要求8所述的汽车行李箱盖铰链扭杆的安装工具,其特征在于:所述手把(4)为圆杆,所述手把(4)与所述主杆(1)和压杆(3)相垂直。
10.根据权利要求1所述的汽车行李箱盖铰链扭杆的安装工具,其特征在于:所述主杆(1)的长度为300~450mm。
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