[实用新型]一种汽车天窗安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车部件的安装结构，特别是汽车天窗的安装结构。

背景技术

汽车天窗设置在车顶盖前部，主要起到通风和采光的作用。汽车天窗包括天窗加强板和天窗本体，天窗加强板焊接固定在车顶盖的天窗口处，在天窗加强板的边框上沿天窗口四周设置与天窗本体的安装点，在每一安装点处开设有通孔，通孔处焊接有凸焊螺母。在天窗本体的边框上沿天窗口四周设置有与天窗加强板的安装点，在每一安装点处开设有螺栓过孔，天窗加强板与天窗本体通过该凸焊螺母和螺栓过孔用螺栓进行连接，天窗本体的尾端与车顶盖通过焊接的方式进行连接。在将天窗本体安装在天窗加强板上时，由于天窗本体上的安装点为螺栓过孔，而各安装点在安装过程中存在先后顺序的问题，这样，最后安装的几个安装点往往会出现由于位置偏差过大而无法进行安装的情况，若要使全部安装点均得以可靠安装，就必须不断调整已安装的螺栓，以调节天窗本体与天窗加强板之间的相对位置，从而使汽车天窗的安装非常麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车天窗安装结构，使天窗本体能够方便地安装在天窗加强板上，并保证天窗本体与天窗加强板上的各安装点能够得以顺利安装。

本实用新型所述汽车天窗安装结构，包括车顶盖、天窗加强板和天窗本体，天窗加强板固定在车顶盖的天窗口处，在天窗加强板的边框上设置有凸焊螺母，在天窗本体的边框上开设有螺栓过孔，天窗加强板与天窗本体通过该凸焊螺母和螺栓过孔用螺栓连接，天窗本体的尾端与车顶盖连接，在天窗加强板两侧的边框上各开设有一只定位孔，在天窗本体两侧的边框上各设置有一只定位销，当天窗本体安装在天窗加强板上处于理论最佳位置时，两只定位销分别位于两只定位孔中与定位孔间隙配合。

在车顶盖两侧的侧围上用螺栓固定有固定块，固定块上设置有凸焊螺母，天窗本体尾端通过该凸焊螺母用螺栓安装在固定块上，使天窗本体尾端与车顶盖连接。固定块能够将天窗的重力分解到车顶盖侧围上，并且天窗本体尾端与车顶盖通过固定块用螺栓进行连接，可以避免天窗本体尾端与车顶盖通过焊接方式连接可能造成的对车顶盖的损坏。

在天窗加强板两侧的边框上各焊接有一只支架，所述定位孔开设在该支架上。

所述定位孔一只为圆孔，另一只为腰形孔，腰形孔的长边方向与天窗加强板宽度方向一致。这样可以避免天窗本体在天窗加强板上的过定位。

在所述固定块上开设有腰形孔，固定块通过该腰形孔用螺栓固定在车顶盖两侧的侧围上，且该腰形孔的长边方向与天窗加强板长度方向一致。这样可使固定块在车顶盖侧围上前后方向上的位置能够得以适当调节。

安装时，将天窗本体上的两只定位销放入天窗加强板上的两只定位孔中，即可完成天窗本体在天窗加强板上的定位，此时天窗本体上的各安装点与天窗加强板上的各安装点一一对齐，即可旋入螺栓，将天窗本体安装固定在天窗加强板上。

本实用新型所述汽车天窗安装结构在进行天窗本体的安装时，由于天窗本体上的定位销始终位于天窗加强板上的定位孔中，故在旋入螺栓的过程中，天窗本体与天窗加强板之间不会产生相对位移，从而使各安装点均能够得以顺利安装，而不会出现最后安装的几个安装点由于位置偏差过大而无法进行安装的情况，使天窗本体的安装方便容易。

附图说明

现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型所述汽车天窗安装结构中天窗加强板焊接在车顶盖上的状态示意图；

图2为该汽车天窗安装结构中天窗本体的结构示意图；

图3和图4为两只支架的立体放大图；

图5为固定块的立体放大图。

具体实施方式

如图1至图5所示，该汽车天窗安装结构包括车顶盖1、天窗加强板2和天窗本体5，天窗加强板2焊接固定在车顶盖1的天窗口处，在天窗加强板2的边框上设置有七只凸焊螺母21、22、23、24、25、26、27，在天窗本体5的边框上开设有七个螺栓过孔51、52、53、54、55、56、57，天窗加强板2与天窗本体5通过该凸焊螺母21、22、23、24、25、26、27和螺栓过孔51、52、53、54、55、56、57用螺栓连接。在天窗加强板2两侧的边框上各焊接有一只支架3，支架3上开设有定位孔31、32，其中一只支架3上的定位孔31为圆孔，另一只支架3上的定位孔32为腰形孔，且腰形孔的长边方向与天窗加强板2宽度方向一致。在天窗本体5两侧的边框上各设置有一只定位销，当天窗本体5安装在天窗加强板2上处于理论最佳位置时，两只定位销6分别位于两只定位孔31、32中与定位孔31、32间隙配合。

在车顶盖1两侧的侧围上用螺栓固定有固定块4，其上开设有腰形孔41，且该腰形孔41的长边方向与天窗加强板2长度方向一致，固定块4通过该腰形孔41用螺栓固定在车顶盖1两侧的侧围上。固定块4上焊接有凸焊螺母42，天窗本体5两侧的尾端开设有螺栓过孔58，天窗本体5尾端通过该凸焊螺母42和螺栓过孔58用螺栓安装在固定块4上，使天窗本体5尾端与车顶盖1连接。