[实用新型]一种汽车天窗安装结构无效
| 申请号: | 200920206820.0 | 申请日: | 2009-10-27 |
| 公开(公告)号: | CN201511788U | 公开(公告)日: | 2010-06-23 |
| 发明(设计)人: | 汪海波;赵良益;李伟 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60J7/00 | 分类号: | B60J7/00 |
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 夏洪 |
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 天窗 安装 结构 | ||
1.一种汽车天窗安装结构,包括车顶盖(1)、天窗加强板(2)和天窗本体(5),天窗加强板固定在车顶盖的天窗口处,在天窗加强板的边框上设置有凸焊螺母(21、22、23、24、25、26、27),在天窗本体的边框上开设有螺栓过孔(51、52、53、54、55、56、57),天窗加强板与天窗本体通过该凸焊螺母和螺栓过孔用螺栓连接,天窗本体的尾端与车顶盖连接,其特征在于:在天窗加强板两侧的边框上各开设有一只定位孔(31、32),在天窗本体两侧的边框上各设置有一只定位销(6),当天窗本体安装在天窗加强板上处于理论最佳位置时,两只定位销分别位于两只定位孔中与定位孔间隙配合。
2.根据权利要求1所述汽车天窗安装结构,其特征在于:在车顶盖(1)两侧的侧围上用螺栓固定有固定块(4),固定块上设置有凸焊螺母(42),天窗本体尾端通过该凸焊螺母用螺栓安装在固定块上,使天窗本体(5)尾端与车顶盖连接。
3.根据权利要求1或2所述汽车天窗安装结构,其特征在于:在天窗加强板(2)两侧的边框上各焊接有一只支架(3),所述定位孔(31、32)开设在该支架上。
4.根据权利要求1或2所述汽车天窗安装结构,其特征在于:所述定位孔(31、32)一只为圆孔,另一只为腰形孔,腰形孔的长边方向与天窗加强板(2)宽度方向一致。
5.根据权利要求3所述汽车天窗安装结构,其特征在于:所述定位孔(31、32)一只为圆孔,另一只为腰形孔,腰形孔的长边方向与天窗加强板(2)宽度方向一致。
6.根据权利要求2所述汽车天窗安装结构,其特征在于:在所述固定块(4)上开设有腰形孔(41),固定块通过该腰形孔用螺栓固定在车顶盖(1)两侧的侧围上,且该腰形孔的长边方向与天窗加强板(2)长度方向一致。
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