[实用新型]用于车辆转向平衡稳定器上的节流控制装置无效
申请号: | 200920206409.3 | 申请日: | 2009-09-24 |
公开(公告)号: | CN201559701U | 公开(公告)日: | 2010-08-25 |
发明(设计)人: | 王大远 | 申请(专利权)人: | 王大远 |
主分类号: | B62D5/065 | 分类号: | B62D5/065 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所 50213 | 代理人: | 涂强 |
地址: | 401347 重庆市巴*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 转向 平衡 稳定 节流 控制 装置 | ||
1.一种用于车辆转向平衡稳定器上的节流控制装置,其特征在于:它包括节流控制装置本体(1),节流控制装置本体(1)内设有一个容纳腔(2)和与该容纳腔相通的、位置相异的两条流道(3),该节流控制装置本体上装配有一个能够控制液体通过流道(3)或容纳腔(2)的截流面积的控制机构(4)。
2.如权利要求1所述的用于车辆转向平衡稳定器上的节流控制装置,其特征在于:容纳腔(2)中设有过流口(5),过流口(5)位于两个流道(3)之间;控制机构(4)是一个与节流控制装置本体呈螺纹连接的调节杆(6),该调节杆(6)伸入容纳腔(2)中,调节杆(6)的底端端部(7)成椎体状,端部(7)与过流口(5)相对应。
3.如权利要求1所述的用于车辆转向平衡稳定器上的节流控制装置,其特征在于:控制机构(4)是调整体(8),该调整体(8)的下部呈圆柱体,容纳腔(2)是与调整体(8)下部相匹配的凹腔(9),调整体(8)的下部位于该凹腔(9)中,节流控制装置本体1上设有防止调整体脱落的限位卡环(10),调整体(8)与节流控制装置本体(1)之间设有密封圈(11),两条流道(3)中,其中第一流道(12)位置高于第二流道(13)的位置,调整体(8)的下部与第二流道(13)的流道口相对应的柱面圆周上设有一周密封台(14),该密封台(14)的高度呈由小到大设置。
4.如权利要求1所述的用于车辆转向平衡稳定器上的节流控制装置,其特征在于:控制机构(4)是由调整体(8)和调节杆(6)构成,其中:
该调整体(8)的下部呈圆柱体,容纳腔(2)是与调整体(8)下部相匹配的凹腔(9),调整体(8)的下部位于该凹腔(9)中,节流控制装置本体(1)上设有防止调整体脱落的限位卡环(10),调整体(8)与节流控制装置本体(1)之间设有密封圈(11),两条流道(3)中,其中第一流道(12)位置高于第二流道(13)的位置,调整体(8)的下部与第二流道(13)的流道口相对应的柱面圆周上设有一周密封台(14),该密封台(14)的高度呈由小到大设置,调整体(8)内设有两个过流腔,第一过流腔(15)与第二过流腔(16)之间设有过流口(5),调节杆(6)位于调整体(8)上,与调节体(8)成螺纹连接,调节杆(6)伸入第一过流腔(15)中,调节杆(6)的底端端部(7)成椎体状,端部(7)与过流口(5)相对应;调整体(8)的柱面上还设有与第二流道(13)相对应的过流孔(17),第二流道(13)通过过流孔(17)与第二过流腔(16)相通。
5.如权利要求3所述的用于车辆转向平衡稳定器上的节流控制装置,其特征在于:第一流道(12)的流道口对应的调整体(7)的柱面圆周上还设有第二密封台(18),该第二密封台(18)的高度是由小到大设置的,过流孔(17)位于密封台(12)和第二密封台(17)之间。
6.如权利要求4和5所述的用于车辆转向平衡稳定器上的节流控制装置,其特征在于:密封台(14)和第二密封台(18)的上端面的边线均呈螺旋线。
7.如权利要求3、4或5所述的用于车辆转向平衡稳定器上的节流控制装置,其特征在于:调整体(8)上还设有调节柄(19)。
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