[实用新型]用于超高压电力线路的导线行走车无效

专利信息
申请号: 200920202646.2 申请日: 2009-12-23
公开(公告)号: CN201601418U 公开(公告)日: 2010-10-06
发明(设计)人: 赖志富;陈家伦 申请(专利权)人: 宁波东方电力机具制造有限公司
主分类号: H02G1/02 分类号: H02G1/02
代理公司: 宁波市鄞州甬致专利代理事务所 33228 代理人: 李迎春
地址: 315104 浙江省宁波*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 用于 超高压 电力 线路 导线 行走
【权利要求书】:

1.一种用于超高压电力线路的导线行走车,包括筐架(6)、驱动机构(3)、收紧器(8)和挂于导线(2)上的挂轮组(1),所述的挂轮组(1)与筐架(6)连接,所述的驱动机构(3)连接在筐架(2)上,所述的收紧器(8)的一端与驱动机构(3)连接,另一端与筐架(6)连接,其特征在于:所述的驱动机构(3)为两组,分别位于筐架(6)的两侧;每组驱动机构(3)包括上驱动轮(31)和下驱动轮(34),所述的上驱动轮(31)和下驱动轮(34)分别位于导线(2)的上下两侧。

2.根据权利要求1所述的用于超高压电力线路的导线行走车,其特征在于:所述的每组驱动机构(3)还包括连接架(32),所述的上驱动轮(31)和下驱动轮(34)分别通过轴与连接架(32)的两端连接,所述的两个轴通过齿轮啮合连接;驱动机构(3)中的驱动液压马达(33)连接在连接架(32)上,并且液压马达(33)的输出轴与下驱动轮(34)的轴连接;所述的连接架(32)的下端与筐架(6)铰接,所述的收紧器(8)的一端铰接在连接架(32)的中部。

3.根据权利要求1所述的用于超高压电力线路的导线行走车,其特征在于:所述的筐架(6)上还连接有过障碍机构,所述的过障碍机构包括油缸(7)、转臂(5)、滑轮(4),所述的转臂(5)为呈T形的横梁(52)和竖梁(51)连接而成,所述的油缸(7)连接在筐架(6)上,油缸(7)的活塞杆连接在竖梁(51)中部,竖梁(51)的底端与筐架(6)铰接,横梁(52)的两端各连接有滑轮(4),所述的滑轮(4)挂于导线(2)上。

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