[实用新型]一种基于Zigbee技术的报警基站无效
| 申请号： | 200920192042.4 | 申请日： | 2009-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN201479385U | 公开（公告）日： | 2010-05-19 |
| 发明（设计）人： | 徐志龙;杨松;张乃斌;黄大康;戚荣;邓路;郑电三 | 申请（专利权）人： | 浙江正泰汽车零部件有限公司;浙江省交通科学研究所;浙江金丽温高速公路有限公司 |
| 主分类号： | H04W84/18 | 分类号： | H04W84/18;H04W88/08;G08G1/16 |
| 代理公司： | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人： | 王阿宝 |
| 地址： | 325011 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 zigbee 技术 报警 基站 | ||
1.一种基于Zigbee技术的报警基站，其特征在于：包括有机架、电机、电源模块、主控器、Zigbee通讯模块、警示展板、按键面板，所述的警示展板的可转动地设置于机架上，且该警示展板的背面设置有LED警示灯以及警示图文标志，所述的电机固装于机架上，且该电机的动力输出轴通过转动连杆与警示展板联动配合，所述的按键面板上设置有与主控器上的报警信号触发开关联动的报警按钮。
2.根据权利要求1所述的基于Zigbee技术的报警基站，其特征在于：还包括有设置于机架上的电磁锁组件，该电磁锁组件包括有与警示展板启闭配合的电磁锁以及电磁锁驱动，所述的电磁锁驱动连接于控制器上受其控制驱动。
3.根据权利要求1或2所述的基于Zigbee技术的报警基站，其特征在于：还包括有设置于机架上的限位开关，所述的电机的动力输出轴上联接有齿轮传动组，该齿轮传动组的最后一级齿轮的输出轴为L形摇臂，该摇臂的头端与转动连杆联动配合，其尾端与限位开关的触点相配合。
4.根据权利要求3所述的基于Zigbee技术的报警基站，其特征在于：所述的电源模块包括有为Zigbee通讯模块、主控器供电的大容量一次锂电池和为电机以及电锁组件供电的隧道内部电缆与电池的混合电源。
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