[实用新型]一种汽车发电机绕组及汽车发电机无效
申请号: | 200920191175.X | 申请日: | 2009-08-13 |
公开(公告)号: | CN201490795U | 公开(公告)日: | 2010-05-26 |
发明(设计)人: | 鲍旭东;于林相 | 申请(专利权)人: | 浙江博阳压缩机有限公司 |
主分类号: | H02K3/28 | 分类号: | H02K3/28 |
代理公司: | 杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙) 33231 | 代理人: | 张宇娟 |
地址: | 321100 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 发电机 绕组 | ||
1.一种汽车发电机绕组,包括定子铁芯,其特征在于:在所述定子铁芯上分别绕制有第一绕组、第二绕组、第三绕组、第四绕组、第五绕组和第六绕组;所述第一绕组和第二绕组并联绕制,所述第三绕组和第四绕组并联绕制,所述第五绕组和第六绕组并联绕制;所述第一绕组设置有第一端子和第七端子,所述第二绕组设置有第二端子和第八端子,所述第三绕组设置有第三端子和第九端子,所述第四绕组设置第四端子和第十端子,所述第五绕组设置有第五端子和第十一端子,所述第六绕组设置有第六端子和第十二端子;所述第一端子和第八端子相连接,所述第三端子和第十端子相连接,所述第五端子和第十二端子相连接;所述第二端子连接设置有第一引线,所述第四端子连接设置有第二引线,所述第六端子连接设置有第三引线,所述第七端子连接设置有第四引线,所述第八端子连接设置有第五引线,所述第九端子连接设置有第六引线,所述第十端子连接设置有第七引线,所述第十一端子连接设置有第八引线,所述第十二端子连接设置有第九引线;所述第一引线、第二引线、第三引线、第四引线、第六引线和第八引线经过整流后用于电压U输出。
2.根据权利要求1所述的汽车发电机绕组,其特征在于:所述第五引线、第七引线和第九引线经过整流后用于电压U/2输出。
3.一种汽车发电机,其特征在于:包括发电机绕组,所述发电机绕组包括定子铁芯,在所述定子铁芯上分别绕制有第一绕组、第二绕组、第三绕组、第四绕组、第五绕组和第六绕组;所述第一绕组和第二绕组并联绕制,所述第三绕组和第四绕组并联绕制,所述第五绕组和第六绕组并联绕制;所述第一绕组设置有第一端子和第七端子,所述第二绕组设置有第二端子和第八端子,所述第三绕组设置有第三端子和第九端子,所述第四绕组设置第四端子和第十端子,所述第五绕组设置有第五端子和第十一端子,所述第六绕组设置有第六端子和第十二端子;所述第一端子和第八端子相连接,所述第三端子和第十端子相连接,所述第五端子和第十二端子相连接;所述第二端子连接设置有第一引线,所述第四端子连接设置有第二引线,所述第六端子连接设置有第三引线,所述第七端子连接设置有第四引线,所述第八端子连接设置有第五引线,所述第九端子连接设置有第六引线,所述第十端子连接设置有第七引线,所述第十一端子连接设置有第八引线,所述第十二端子连接设置有第九引线;所述第一引线、第二引线、第三引线、第四引线、第六引线和第八引线经过整流后用于电压U输出。
4.根据权利要求3所述的汽车发电机,其特征在于:所述第五引线、第七引线和第九引线经过整流后用于电压U/2输出。
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