[实用新型]一种发动机排气歧管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机排气歧管。

背景技术

目前使用的整体式安装法兰盘的发动机排气歧管及其固定方式，主要表现是多个排气道由一个带多个螺栓孔的整体式法兰盘，通过多个螺栓连接在汽缸盖上的，该结构具有重量大、散热性差、易变形的缺点，从而导致发动机排气泄露的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种发动机排气歧管，其目的是通过设置多个法兰盘的排气歧管以及每个法兰盘上的两个“U”型卡槽结构来最大限度的减轻排气歧管的重量并且降低法兰盘的变形，从而解决排气歧管法兰盘连接处由于变形而产生的漏气问题。

本实用新型的技术方案是该一种发动机排气歧管包括气道和出气法兰盘，所述的气道上设有至少两个连接法兰盘，每个连接法兰盘上均设有卡槽。

所述的连接法兰盘共有四个，沿气道的长度方向均匀的分布成“一”字形。所述的卡槽为“U”型槽，每个连接法兰盘上设有两个卡槽，且卡槽对称的分布在连接法兰盘的圆周外缘上。

具有上述特殊结构的一种发动机排气歧管具有以下优点：

1、该种发动机排气歧管采用多个单独的连接法兰盘，每个连接法兰盘带有两个“U”型卡槽，通过螺栓连接到缸盖上，从而减小排气歧管的整体重量、增大连接法兰盘的散热性能，“U”型槽也可以吸收法兰盘的变形量同时方便螺栓的拆装，提高连接法兰盘结合处的气密性。

2、该种发动机排气歧管具有结构简单、加工方便、成本更低的优点。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的立体结构示意图。

在图1～2中，1：气道；2：出气法兰盘；3：连接法兰盘；4：卡槽。

具体实施方式

由图1-图2所示结构结合可知，该种发动机排气歧管包括气道1和出气法兰盘2，所述的气道1上设有四个连接法兰盘3，沿气道1的长度方向均匀的分布成“一”字形；每个连接法兰盘3上均设有两个“U”型的卡槽4，且卡槽4对称的分布在连接法兰盘3的圆周外缘上。

这种包括多个连接法兰盘3的排气歧管相比整体式的法兰盘，可以最大限度的减重和防止连接法兰盘3的变形；通过螺栓卡到每个连接法兰盘3上的两个“U”型卡槽4固定连接法兰盘3，出气法兰盘2连接催化器或增压装置，发动机废气通过气道1排出机体外部。

多个连接法兰盘3的功能主要是为了减重和防止连接法兰盘3的变形，两个“U”型卡槽4能够在一定程度上吸收连接法兰盘3的变形量并方便固定螺栓的拆装，从而有效的防止因连接法兰盘3的变形而引起的漏气问题。