[实用新型]轮式挖掘装载机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装载机，尤其是涉及一种集轮式运输装置、装卸料装置、挖掘装置相结合的装载机。

背景技术

目前在各种施工现场，挖掘机挖掘土方过程中需要与装料卡车配合使用，通常1台中小型挖掘机需配用3～4辆卡车和4～5名驾驶人员，施工成本增加；当施工作业环境狭窄时，容易造成车辆的拥挤，从而妨碍施工，造成生产率低下。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种集挖掘、装车、卸料、短程运输四种功能于一体的工程机械，直接减少人工和车辆数量，大大降低施工成本，降低能耗，提高施工效率。

本实用新型的轮式挖掘装载机包括轮式运输装置、装卸料装置、挖掘装置、动力系统、传动系统、液压系统、电气控制系统、制动系统、转向系统等。

在装载机的底部为轮式运输装置，其中的汽车平台21为框架式结构，汽车平台21下面的中间是与液压行走马达18相连的动力换档变速箱17，其两端通过传动轴分别联接前后桥13、19，前桥13上装有前轮制动油缸12和转向油缸14，转向油缸14与转向器总成阀组15相连，后桥19上装有后轮制动油缸20；

装卸料装置通过铰轴1将箱式结构的车斗2固定在汽车平台21左端的上方，车斗挡板中至少有一个后挡板可打开，车斗靠右端底部与铰接在汽车平台21上的升降缸3相连接，固定在汽车平台21上的支撑弹簧4支撑车斗右端；

挖掘装置主要由工作机构、回转机构组成；其中的回转机构由回转底座16、托架11、回转平台5、回转支承8、中央回转接头9、液压回转马达7组成；回转底座16下端与汽车平台21相连，上端为法兰式端面与托架11下端配合联接；托架11上端支撑回转平台5，中间有回转支承8和中央回转接头9，液压回转马达7与回转支承8的外圈啮合传动，回转平台5的右端是与工作机构相连的支架6。

本实用新型的挖掘装载机同时兼备挖掘、装车、卸料、短程运输四大功能，既提高工作效率，又节约了人工成本。尤其适合于在拥挤的施工环境下作业。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

图1是本实用新型的轮式挖掘装载机在卸料及运输时的状态图；

图2是本实用新型的轮式挖掘装载机在装料时的状态图；

图3是图1中A处的放大示意图。

其中：1-铰轴2-车斗3-升降缸4-支撑弹簧5-回转平台6-支架7-液压回转马达8-回转支承9-中央回转接头10-减震装置11-托架12-前轮制动油缸13-前桥14-转向油缸15-转向器总成阀组16-回转底座17-动力换档变速箱18-液压行走马达19-后桥20-后轮制动油缸21-汽车平台

具体实施方式

本实用新型的轮式挖掘装载机包括轮式运输装置、装卸料装置、挖掘装置、动力系统、传动系统、液压系统、电气控制系统、制动系统、转向系统等。

本实用新型的轮式挖掘装载机包括轮式运输装置、装卸料装置、挖掘装置、动力系统、传动系统、液压系统、电气控制系统、制动系统、转向系统等。

在装载机的底部为轮式运输装置，其中的汽车平台21为框架式结构，汽车平台21下面的中间是与液压行走马达18相连的动力换档变速箱17，其两端通过传动轴分别联接前后桥13、19，前桥13上装有前轮制动油缸12和转向油缸14，转向油缸14与转向器总成阀组15相连，后桥19上装有后轮制动油缸20；

装卸料装置通过铰轴1将箱式结构的车斗2固定在汽车平台21左端的上方，车斗挡板中至少有一个后挡板可打开，车斗2靠右端底部与铰接在汽车平台21上的升降缸3相连接，固定在汽车平台21上的支撑弹簧4支撑车斗右端；当装车时，升降缸3的活塞杆收缩，车斗2右侧下降至支撑弹簧4上。当卸料时，升降缸2的活塞杆伸出，车斗2右侧上升倾斜一定角度后，打开挡板自动卸料。

挖掘装置主要由工作机构、回转机构组成；其中的回转机构由回转底座16、托架11、回转平台5、回转支承8、中央回转接头9、液压回转马达7组成；回转底座16下端与汽车平台21相连，上端为法兰式端面与托架11下端配合联接，高强度螺栓紧固，；托架11上端支撑回转平台5，中间有回转支承8和中央回转接头9，液压回转马达7与回转支承8的外圈啮合传动，回转平台5的右端是与工作机构相连的支架6。在回转底座16与托架11之间可以增加一减震装置10。