[实用新型]汽车智能避撞控制系统

权利要求书

1.一种汽车智能避撞控制系统，由液压电源开关总成和自动转向控制总成构成，其结构特征是：泵体(10)内设有活塞(8)，活塞(8)的一端与油腔(9)和油管(11)相通，另一端紧靠弹簧(12)端部，弹簧(12)的另一端紧靠垫片(13)，调压螺栓(1)从泵盖(2)上旋入顶紧垫片(13)，限位螺栓(7)的末端伸入活塞(8)的环形槽内。

2.根据权利要求1所述的汽车智能避撞控制系统，其特征在于：电源(3)的正极在控制电路(15)中分别与电源开关定触点(5)、断电延时继电器(37)的输入端和换相开关(14)的其中一相连接。

3.根据权利要求1所述的汽车智能避撞控制系统，其特征在于：电源开关动触点(6)与断电延时继电器(37)连接。

4.根据权利要求1所述的汽车智能避撞控制系统，其特征在于：断电延时继电器(37)的正极电源输出端分别与A传感器(36)、B传感器(26)、C传感器(21)、D传感器(33)、左继电器(35)、右继电器(23)、左开关(32)和右开关(27)连接。

5.根据权利要求1所述的汽车智能避撞控制系统，其特征在于：左继电器(35)的正极电源输出端分别与A电磁铁(34)和右开关(27)连接，右继电器(23)的正极电源输出端分别与C电磁铁(25)、左开关(32)连接。

6.根据权利要求1所述的汽车智能避撞控制系统，其特征在于：电源(3)的负极分别和断电延时继电器(37)、A传感器(36)、B传感器(26)、C传感器(21)、D传感器(33)、左继电器(35)、右继电器(23)、A 电磁铁(34)、B电磁铁(31)、C电磁铁(25)、D电磁铁(28)、换相开关(14)的其中一相连接。

7.根据权利要求1所述的汽车智能避撞控制系统，其特征在于：换相开关(14)的动触点置于前拨叉(22)的分叉端中间，前拨叉(22)无分叉端置于左开关(32)和右开关(27)拨杆中间。

8.根据权利要求1所述的汽车智能避撞控制系统，其特征在于：后拨叉(30)的分叉置于左开关(32)和右开关(27)拨杆的外侧。

9.根据权利要求1所述的汽车智能避撞控制系统，其特征在于：A电磁铁(34)与C电磁铁(25)相向安装，B电磁铁(31)与D电磁铁(28)相向安装。

10.根据权利要求1所述的汽车智能避撞控制系统，其特征在于：左开关(32)和右开关(27)并列安装。