[实用新型]一种发动机进气歧管用螺纹嵌件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种螺纹嵌件，尤其是涉及一种发动机进气歧管用螺纹嵌件。

背景技术

塑料件在发动机上的应用日益扩大，大批量生产的塑料件如进气歧管、气门室罩盖、油底壳等均由于塑料的硬度低，在拧螺栓的位置通常采用热压或冷压的方式，让螺纹嵌件或钢套过盈配合上，既能保证螺栓有足够的拧紧力也能保证嵌件不脱落。但是，发动机前期性能开发的过程中，塑料件一般采用尼龙材料快速成型件，无法通过以上方法压入螺纹嵌件，导致螺纹嵌件容易在拧螺栓的过程中发生滑动或脱落，造成发动机零部件漏气，漏油等问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种发动机进气歧管用螺纹嵌件，其目的是解决螺栓拧紧过程中螺纹嵌件容易滑动或脱落等问题，保证发动机前期的性能开发顺利进行。

本实用新型的技术方案是该种发动机进气歧管用螺纹嵌件包括螺纹嵌件本体和与螺纹嵌件本体轴线方向垂直设置的法兰，即螺纹嵌件的轴向截面为“T”字形，所述的螺纹嵌件为沿螺纹嵌件本体轴线方向设有通孔的中空结构，通孔上设有内螺纹，螺纹嵌件本体上设有外螺纹。

所述的内螺纹和外螺纹的旋向相同，且与和内螺纹相配合的螺栓的旋向一致。

所述的螺纹嵌件本体沿轴向方向的高度小于与螺纹嵌件本体相配合的第二法兰沿轴向方向的高度1-2mm。

所述的法兰的形状为方便紧固的四方头、五方头、六方头形状。

具有上述特殊结构的一种发动机进气歧管用螺纹嵌件具有以下优点：

1、该种发动机进气歧管用螺纹嵌件为中空结构并采用内、外螺纹，其螺纹旋向与螺栓一致，螺纹嵌件一端带六角头或其它形式的法兰，在螺栓拧入时，利用该法兰头部形状固定该螺纹嵌件，不会导致螺纹嵌件随螺栓一起滑动；在螺栓拧出时，利用螺纹嵌件本体上的外螺纹的旋向和螺栓一致，以及法兰的限位作用，保证螺纹嵌件不会滑移和脱落。

2、该种发动机进气歧管用螺纹嵌件使用方便，性能可靠，结构简单，易于实现。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的使用状态图。

在图1-2中，1：螺纹嵌件本体；2：法兰；3：内螺纹；4：外螺纹；5：螺栓；6：第二法兰。

具体实施方式

由图1-2所示结构结合可知，该种发动机进气歧管用螺纹嵌件包括螺纹嵌件本体1和与螺纹嵌件本体1轴线方向垂直设置的法兰2，即螺纹嵌件的轴向截面为“T”字形，所述的螺纹嵌件为沿螺纹嵌件本体1轴线方向设有通孔的中空结构，通孔上设有内螺纹3，螺纹嵌件本体1上设有外螺纹4，内螺纹3和外螺纹4的旋向相同，且与和内螺纹3相配合的螺栓5的旋向一致；螺纹嵌件本体1沿轴向方向的高度小于与螺纹嵌件本体1相配合的第二法兰6沿轴向方向的高度1-2mm；法兰2的形状为方便紧固的六方头形状。

当然，法兰2的形状可以采用任何形式的方便紧固的形状，如：四方头、五方头等形状均可。

具体使用过程为：先将螺纹嵌件的外螺纹4与第二法兰6拧紧到位，并保证螺纹嵌件本体1的底端距离第二法兰6的上边缘留有1-2mm的间隙；再利用工具扳手固定六方头法兰2，将螺栓5拧入螺纹嵌件的内螺纹3中，以达到紧固螺栓5的目的。同时，在拆卸螺栓5时，采用正常的拆卸方式，而不需要固定六方头法兰2即可方便的进行。