[实用新型]内燃发动机的凸轮轴总成及凸轮轴系统有效
| 申请号： | 200920174816.0 | 申请日： | 2009-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN201546769U | 公开（公告）日： | 2010-08-11 |
| 发明（设计）人： | 达雷尔·查尔斯·德劳伊拉德 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F01L1/047 | 分类号： | F01L1/047;F01L1/053 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人： | 衷诚宣 |
| 地址： | 美国密执*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 内燃 发动机 凸轮轴 总成 系统 | ||
1.一种内燃发动机的凸轮轴总成，其特征在于，包含：
圆柱状轴；
锁紧在所述圆柱状轴上的多个凸轮凸角；及
配置有一体式孔的多个轴承，所述多个轴承与所述圆柱状轴接合，所述多个轴承中的至少一个在所述多个凸轮凸角中的一个或多个附近固定在所述圆柱状轴上的。
2.如权利要求1所述的凸轮轴总成，其特征在于，所述圆柱状轴具有外径一致的圆柱状外表面。
3.如权利要求1所述的凸轮轴总成，其特征在于，所述多个凸轮凸角可旋转地和轴向地锁紧在所述圆柱状轴上。
4.如权利要求1所述的凸轮轴总成，其特征在于，进一步包含连接至所述圆柱状轴的一端的驱动元件。
5.如权利要求1所述的凸轮轴总成，其特征在于，所述多个凸轮凸角通过多个局部粗糙区域锁紧至所述圆柱状轴。
6.如权利要求1所述的凸轮轴总成，其特征在于，进一步包含延伸穿过成型在所述多个轴承内的第二组一体式孔的第二圆柱状轴，所述第二圆柱状轴具有多个锁紧至其上的凸轮凸角。
7.如权利要求1所述的凸轮轴总成，其特征在于，进一步包含汽缸盖，所述多个轴承安装至所述汽缸盖。
8.一种内燃发动机的凸轮轴系统，其特征在于，包含：
具有外径一致的圆柱状外表面的轴；
轴向地和可旋转地锁紧在所述轴的圆柱状外表面上的多个凸轮凸角；及
多个轴安装轴承，所述多个轴安装轴承中的每一个均配置为具有直接与所述轴的圆柱状外表面接合的孔的一体式塔，所述多个轴安装轴承在所述多个凸轮凸角中的一个或多个附近固定在所述轴上。
9.如权利要求8所述的凸轮轴系统，其特征在于，所述多个凸轮凸角中的至少一个通过焊接锁紧至所述轴的圆柱状外表面。
10.如权利要求8所述的凸轮轴系统，其特征在于，所述多个凸轮凸角中的至少一个通过机械接合锁紧至所述轴的圆柱状外表面。
11.如权利要求8所述的凸轮轴系统，其特征在于，所述多个轴安装轴承中的至少一个包含适合连接至发动机汽缸盖的塔。
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