[实用新型]改良的携车架组成结构无效
申请号: | 200920169558.7 | 申请日: | 2009-09-27 |
公开(公告)号: | CN201511886U | 公开(公告)日: | 2010-06-23 |
发明(设计)人: | 王秋桂 | 申请(专利权)人: | 高铁工业股份有限公司 |
主分类号: | B60R9/10 | 分类号: | B60R9/10 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 孙皓晨 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 改良 车架 组成 结构 | ||
1.一种改良的携车架组成结构,主要由一本体、架车器以及固定座所组成,该架车器组设于该本体上缘,而该固定座则设置于该本体下端,其特征在于:
该本体是由一基架及两支架组成,该基架一端凸伸有供该两支架一端插组锁固结合的两套管部,该本体呈套件式的组合构件。
2.如权利要求1所述改良的携车架组成结构,其特征在于,该两支架一端分别设有呈贯穿状态的第一通孔,令该端插套于该套管部内,再分别利用一螺杆由该套管部一侧往另一侧穿套,并配合螺设一螺帽。
3.如权利要求1所述改良的携车架组成结构,其特征在于,该两支架与该固定座结合的一端,分别贯穿有第二通孔、第三通孔以及第四通孔,而该固定座与该两支架对应的两侧则分别于顶端及下方板面预设位置处形成一定位缺口及长形状的滑槽,据以该两支架一端与该固定座结合时,于该第二通孔及滑槽下端之间套设一定位杆,而第三通孔及滑槽上端之间则设一快拆锁,同时一定位块一端固设于各该支架的第四通孔处,另一端则卡抵于该定位缺口处,令该两支架与固定座之间保持固定的竖立状态,而当该两支架与固定座间的快拆锁取下时,则能令该两支架沿着该滑槽向上位移,当该两定位块脱离定位缺口,该两支架便能以该定位杆为轴心偏摆,令该本体与固定座之间作倾斜的角度调整。
4.如权利要求3所述改良的携车架组成结构,其特征在于,各该快拆锁是由一轴杆及弹片组成,该轴杆穿设于该第三通孔及该滑槽上端之间,而该弹片一端枢固于该轴杆外端上,另一端则弯折呈门字型,于端缘端形成一套口,令其以活动构态卡置于该轴杆内端处。
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