[实用新型]电动车用电机总成无效
| 申请号: | 200920167373.2 | 申请日: | 2009-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN201478931U | 公开(公告)日: | 2010-05-19 |
| 发明(设计)人: | 王俊双;刘继忠 | 申请(专利权)人: | 江苏雷盟电动科技有限公司 |
| 主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116;H02K7/10;H02K3/00;H02K1/22 |
| 代理公司: | 北京捷诚信通专利事务所 11221 | 代理人: | 魏殿绅;庞炳良 |
| 地址: | 214000 江苏省无锡市锡山区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动车 用电 总成 | ||
1.电动车用电机总成,包括用于固定在电动车轮彀上的左、右边盖以及自右向左依次设置在左、右边盖之间的离合器、NGW行星齿轮传动机构和电机,所述离合器的输出端与右边盖固定,所述NGW行星齿轮传动机构的输出端与离合器的输入端固定所述电机的输出端与NGW行星齿轮传动机构的输入端固定;
其特征在于所述电机包括:
电机壳;
电机盖,固定在电机壳的右端面上形成密封的腔体,该腔体内设有定子、转子和设置在定子与转子之间的变速绕组,定子固定在电机壳的内壁上;
电机轴,自左向右依次贯穿左边盖、电机壳、转子、电机盖、NGW行星齿轮传动机构、离合器和右边盖。
2.如权利要求1所述的电动车用电机总成,其特征在于所述离合器为楔块式超越离合器。
3.如权利要求1或2所述的电动车用电机总成,其特征在于所述变速绕组包括三组,每一组变速绕组由高速线圈和低速线圈串联而成。
4.如权利要求3所述的电动车用电机总成,其特征在于所述电机轴上设有一隧道式出线孔,该隧道式出线孔具有第一、第二两个出口,第一出口位于左边盖外侧的电机轴的外圆周面上,第二出口位于电机壳与变速绕组之间的电机轴的外圆周面上,变速绕组的连接线从第二出口穿入并从第一出口穿出。
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