[实用新型]上下脚踏驱动踏板车无效
| 申请号: | 200920164985.6 | 申请日: | 2009-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN201566771U | 公开(公告)日: | 2010-09-01 |
| 发明(设计)人: | 黄斌斌 | 申请(专利权)人: | 黄斌斌 |
| 主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 530022 广西壮族自治区南宁*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 上下 脚踏 驱动 踏板车 | ||
1.一种上下脚踏驱动踏板车,含有一般踏板车的车前把组件(1)、车把(2)、前轮(3),其特征在于:所述的踏板互还含有连接槽(4)、车踏板(5)、踏板轴(6)、脚踏板支撑片(7)、齿条(8)、车架(9)、大链轮(10)、自行车飞轮(11)、飞轮套(12)、链条(13)、后轮(14)、小链轮(15)、复位弹簧(16)、飞轮轴支架(17)、后轴支架(18)、飞轮轴(19)、后轴(20)、脚踏板(21)、脚踏板轴套(22);
所述踏板车的车前把组件(1)通过连接槽(4)连接车架(9);车架(9)上方固定连接车踏板(5);车架(9)上方固定踏板轴(6),两个脚踏板轴套(22)分别套在踏板轴(6)两端,踏板轴(6)和脚踏板轴套(22)是活页式连接,脚踏板轴套(22)以踏板轴(6)的轴心为圆心转动;脚踏板支撑片(7)一端和脚踏板轴套(22)固定连接,另一端和齿条(8)固定连接,齿条(8)和脚踏板轴套(22)均连接在脚踏板支撑片(7)的下方;齿条(8)另一端固定连接复位弹簧(16),复位弹簧(16)的另一端固定连接在车架(9)侧面;脚踏板(21)固定连接在脚踏板支撑片(7)上方;所述的齿条(8)为弧形,并且以踏板轴(6)的轴心为它的圆心,齿条(8)的内侧不含齿,外侧有齿牙,齿条(8)的齿牙与自行车飞轮(11)的齿牙啮合;两个飞轮轴支架(17)固定连接在车架(9)近中间的下方,飞轮轴支架(17)圆孔内有轴承,而飞轮轴(19)两端分别套进轴承的圆孔内,飞轮轴(19)可以转动;飞轮套(12)套进并且固定在自行车飞轮(11)内;两个飞轮套(12)分别套进飞轮轴(19)两头,并且固定;飞轮轴(19)中间还套进并且固定了大链轮(10);两个后轴支架(18)固定连接在车架(9)后部的下方,后轴支架(18)圆孔内有轴承,而后轴(20)两端分别套进轴承圆孔内,后轴(20)可以转动;两个后轮(14)分别从后轴(20)的两端套进,并且固定;后轴(20)中间还套进并且固定小链轮(15);链条(13)则套在大连轮(10)和小链轮(15)上面。
2.根据权利要求1所述的上下脚踏驱动踏板车,其特征在于:驱动装置采用连接在脚踏板支撑片(7)下面的齿条(8)通过和自行车飞轮(11)的齿牙啮合,作用在自行车飞轮(10)上;齿条(8)为弧形,是圆的一部分,其弧长为圆周长的三分之一,该圆以飞轮轴(6)的轴心为圆心;齿条(8)内侧不含齿牙,外侧有齿牙。
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