[实用新型]快速装卸式金刚石磨轮

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及高速铁路无砟轨道板承轨台的磨削装置，是一种快速装卸式金刚石磨轮。

二、背景技术

目前，高速铁路无砟轨道板承轨台磨削装置采用的是金刚石磨轮，而金刚石磨轮一般采用整体式金刚石磨轮，但由于其重量大、体积大，在生产制造、搬运、安装更换过程中人工不便于操作，需要起重设备协助才能进行，此外，制造整体式金刚石磨轮还比较耗费材料，因此工作效率低、使用成本高。

三、发明内容

本实用新型提供了一种快速装卸式金刚石磨轮，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有整体式金刚石磨轮存在的因重量大而使用不便，以及因耗费材料而制造成本较高的问题。

本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：一种快速装卸式金刚石磨轮，包括芯体和磨轮体，在芯体的中心有主轴安装孔，磨轮体固定安装在芯体的外部并能取下，在磨轮体的外表面上有金刚石磨料层。

下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：

上述芯体可包括左竖辐板、右竖辐板和环向衬体；左竖辐板的右侧边缘与环向衬体的左端连为一体，右竖辐板的左侧边缘与环向衬体的右端连为一体，左竖辐板的中心有主轴左安装孔，右竖辐板的中心有主轴右安装孔，右竖辐板的右侧外部有环形沉槽，环形沉槽的底面上沿圆周均布有不少于两个的安装螺孔。

上述磨轮体可包括磨轮环体和环状磨轮侧板，磨轮环体的右端与环状磨轮侧板的左侧边缘连为一体，磨轮环体的外圆表面上或/和环状磨轮侧板的右端面上有金刚石磨料层，环状磨轮侧板上对应安装螺孔的位置有固定孔，磨轮环体套装在环向衬体上并且固定孔处的环状磨轮侧板的左侧面压紧在环形沉槽的底面上，环状磨轮侧板和右竖辐板通过固定孔、安装螺孔和锁紧螺钉固定连接在一起。

上述左竖辐板或/和环向衬体上可有不少于一个的芯体键槽，芯体键槽内固定安装有键，磨轮环体的左端内壁上对应芯体键槽的位置有磨轮键槽，磨轮环体通过芯体键槽、键和磨轮键槽与环向衬体固定连接在一起。

上述环向衬体可包括沿圆周均布的不少于两个的轴向筋，相邻的两个轴向筋之间形成减重孔，左竖辐板的右侧边缘与每个轴向筋的左端连为一体，右竖辐板的左侧边缘与每个轴向筋的右端连为一体。

上述左竖辐板上可有减重平衡孔。

上述环状磨轮侧板的边缘外侧可有弧形凸缘，环状磨轮侧板的右侧可有左大右小的锥面并与弧形凸缘的右侧面相连接，弧形凸缘的外表面和锥面上有金刚石磨料层。

上述轴向筋的数量可为四个。

上述减重平衡孔的数量可为四个并且均布。

本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其通过在芯体上安装能够锁紧的磨轮体，不但能够迅速完成磨轮的更换，而且节省了磨轮材料，减轻了磨轮重量，降低了搬运、安装及更换磨轮的劳动强度，同时还降低了电机负荷，达到了保护电机和节能的目的，因此不仅提高了工作效率，而且也极大的降低了生产成本。

四、附图说明

附图1为本实用新型最佳实施例的主视半剖结构示意图。

附图2为附图1的左视局部剖视结构示意图。

附图3为附图1的右视结构示意图。

附图4为附图1中A-A处的剖视结构示意图。

附图中的编码分别为：1为金刚石磨料层，2为左竖辐板，3为右竖辐板，4为主轴左安装孔，5为主轴右安装孔，6为安装螺孔，7为磨轮环体，8为环状磨轮侧板，9为固定孔，10为锁紧螺钉，11为芯体键槽，12为键，13为磨轮键槽，14为轴向筋，15为减重孔，16为减重平衡孔，17为弧形凸缘，18为锥面，19为环形沉槽。

五、具体实施方式

本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。

下面结合最佳实施例及附图对本实用新型作进一步描述：

如附图1所示，该快速装卸式金刚石磨轮包括芯体和磨轮体，在芯体的中心有主轴安装孔，磨轮体固定安装在芯体的外部并能取下，在磨轮体的外表面上有金刚石磨料层1。这样，芯体一次装夹固定后，每次更换磨轮时，无需拆装芯体，仅更换可拆卸的磨轮体即可，不但便于磨轮的装卸、更换和维修，还减轻了磨轮的重量，节省了磨轮的材料和成本。

可根据实际需要，对上述快速装卸式金刚石磨轮作进一步优化或/和改进：