[实用新型]一种气顶液式行车制动系统

权利要求书

1.一种气顶液式行车制动系统，包括制动踏板，其特征在于，所述制动踏板与制动阀连接并控制所述制动阀的开度；所述制动阀的进气口与贮气筒连接，出气口与气顶液总泵连接；所述气顶液总泵接受所述制动阀传送的气压并转换成油压输出，并且增大压强；所述气顶液总泵的油压输出管路连接车轮的制动器。

2.根据权利要求1所述的气顶液式行车制动系统，其特征在于，所述制动阀为串联双腔制动阀，具有两个进气口和两个出气口，所述两个进气口分别与两个独立的贮气筒连接，所述两个出气口分别与两个气顶液总泵连接；所述制动阀输出气压与踏板行程成正比例关系。

3.根据权利要求1所述的气顶液式行车制动系统，其特征在于，所述制动阀与后轴气顶液总泵之间还设有感载阀，所述感载阀与纵向推力杆联系，用以根据轴荷的大小调节向该轴气顶液总泵输出的气压大小，最终调节作用于该轴的制动器轮缸液压大小，保证制动力的大小与轴荷相匹配。

4.根据权利要求1所述的气顶液式行车制动系统，其特征在于，所述气顶液总泵包括气室和油缸，所述气室内设有膜片，膜片通过膜片托盘连接有顶杆；所述油缸内设有前腔活塞和后腔活塞，所述顶杆与后腔活塞连接，所述前腔活塞将所述油缸的内腔分成前压油腔和后压油腔，前压油腔和后压油腔分别设有出油口；所述前腔活塞与后腔活塞之间设有后腔弹簧，所述前腔活塞与油缸端部之间设有前腔弹簧。

5.根据权利要求4所述的气顶液式行车制动系统，其特征在于，所述油缸一侧设有储液罐，所述前腔与储液罐之间设有前腔旁通孔和前腔补偿孔；所述后腔与储液罐之间设有后腔旁通孔和后腔补偿孔。

6.根据权利要求1所述的气顶液式行车制动系统，其特征在于，所述制动器为浮动钳盘式制动器，所述制动钳为双缸制动钳，每个车轮配置两个所述浮动钳盘式制动钳。

7.根据权利要求6所述的气顶液式行车制动系统，其特征在于，所述气顶液总泵的前、后压油腔输出的油压分别输送给所述浮动钳盘式制动器的前、后钳。

8.根据权利要求6所述的气顶液式行车制动系统，其特征在于，每个车轴配置一套所述气顶液总泵，该气顶液总泵向其对应车轴的所有车轮的制动器输送液压制动力，其中，所述左、右轮两前钳共油路，左、右轮两后钳共油路。