[实用新型]密封环气悬浮发动机无效
申请号: | 200920157340.X | 申请日: | 2009-05-27 |
公开(公告)号: | CN201412223Y | 公开(公告)日: | 2010-02-24 |
发明(设计)人: | 靳北彪 | 申请(专利权)人: | 靳北彪 |
主分类号: | F02B75/40 | 分类号: | F02B75/40;F02F5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100101北京市朝阳*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封 悬浮 发动机 | ||
1、一种密封环气悬浮发动机,包括气缸(1)和活塞(2),其特征在于: 所述活塞(2)全部或部分设置在所述气缸(1)内,在所述气缸(1)内的所述 活塞(2)的部分段或整体侧向上设一个或多个气悬浮密封环(5)。
2、如权利要求1所述密封环气悬浮发动机,其特征在于:所述活塞(2) 由活塞悬浮段(201)、活塞密封段(202)和活塞动力段(203)构成,所述活 塞悬浮段(201)与所述活塞密封段(202)连接,所述活塞密封段(202)与所 述活塞动力段(203)连接,所述活塞悬浮段(201)的长度大于或等于所述气 缸(1)的上止点(121)和所述气缸(1)的下止点(122)之间的距离,所述 活塞悬浮段(201)非接触悬浮设置或准悬浮设置在所述气缸(1)内,所述活 塞悬浮段(201)与所述活塞密封段(202)设为固定连接、径向滑动连接、定 点万向连接或非定点万向连接,在所述活塞悬浮段(201)上设一个或多个悬浮 气活塞通道(3),所述悬浮气活塞通道(3)与高压气源(40)或与高压水蒸汽 源(41)或经设在所述活塞(2)上的活塞汽化腔(2000)与高压水源(42)连 通,所述活塞(2)经所述活塞密封段(202)在所述下止点(122)以外与所述 气缸(1)设为直接滑动密封连接或设为径向弹性滑动密封连接或设为轴向弹性 密封连接或设为非弹性密封伸展连接;所述气悬浮密封环(5)设为无径向分力 面气悬浮密封环(50),所述无径向分力面气悬浮密封环(50)设在所述活塞悬 浮段(201)上,所述无径向分力面气悬浮密封环(50)上设密封环气压斥壁结 构(501)或(和)设密封环气压斥壁开放通道(502),在设所述密封环气压斥 壁结构(501)的结构中,两个对置设置的所述无径向分力面气悬浮密封环(50) 与所述气缸(1)和所述活塞(2)形成的腔体空间(1250)设为与所述悬浮气 活塞通道(3)连通或一个所述无径向分力面气悬浮密封环(50)、所述活塞密 封段(202)和所述气缸(1)的密封面、所述气缸(1)以及所述活塞(2)形 成的所述腔体空间(1250)设为与所述悬浮气活塞通道(3)连通,在设所述密 封环气压斥壁开放通道(502)的结构中,所述密封环气压斥壁开放通道(502) 与所述悬浮气活塞通道(3)连通;或所述气悬浮密封环(5)设为径向分力面 气悬浮密封环(51),所述径向分力面气悬浮密封环(51)设在所述活塞悬浮段 (201)上,所述径向分力面气悬浮密封环(51)上设所述密封环气压斥壁结构 (501)或(和)设所述密封环气压斥壁开放通道(502),在设所述密封环气压 斥壁结构(501)的结构中,两个对置设置的所述径向分力面气悬浮密封环(51) 与所述气缸(1)和所述活塞(2)形成的腔体空间(1250)设为与所述悬浮气 活塞通道(3)连通或一个所述径向分力面气悬浮密封环(51)、所述活塞密封 段(202)和所述气缸(1)的密封面、所述气缸(1)以及所述活塞(2)形成 的所述腔体空间(1250)设为与所述悬浮气活塞通道(3)连通,在设所述密封 环气压斥壁开放通道(502)的结构中,所述密封环气压斥壁开放通道(502) 设为与所述悬浮气活塞通道(3)连通。
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