[实用新型]公路桥桥台上的钢筋混凝土支座基础无效

专利信息
申请号: 200920151724.0 申请日: 2009-04-21
公开(公告)号: CN201411629Y 公开(公告)日: 2010-02-24
发明(设计)人: 杨宏量 申请(专利权)人: 北京鑫实路桥建设有限公司
主分类号: E01D19/00 分类号: E01D19/00;E01D19/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 102206北京*** 国省代码: 北京;11
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 公路桥 桥台 钢筋混凝土 支座 基础
【权利要求书】:

1.一种公路桥桥台上的钢筋混凝土支座基础,其特征在于:它包括有一个锚固区〔1〕、一个钢筋骨架〔2〕和所灌注的混凝土〔3〕;所述的锚固区〔1〕由顶层锚杆〔1-1〕、底层锚杆〔1-2〕、竖向钢筋〔1-3〕和横向钢筋〔1-4〕构成;所述的钢筋骨架〔2〕由钢筋网片〔2-1〕和钢筋立柱〔2-2〕构成,或由钢筋网片〔2-1〕和钢筋支架〔2-3〕构成;所述的锚固区〔1〕位于主梁〔4〕正下方桥台〔6〕顶部的混凝土中,钢筋骨架〔2〕的根部与锚固区〔1〕的顶层锚杆〔1-1〕相焊接,所灌注的混凝土充满钢筋骨架〔2〕的空间、并为钢筋骨架〔2〕形成混凝土保护层;当该支座基础制做完毕后,其顶面与按施工路拱线支顶到位的主梁〔4〕的底面相平行,且这两个平面的间距等于新板式橡胶支座〔5〕的厚度加4mm。

2.根据权利要求1所述的公路桥桥台上的钢筋混凝土支座基础,其特征在于:所述的锚固区〔1〕的顶层锚杆〔1-1〕与底层锚杆〔1-2〕的间距为200mm,顶层锚杆〔1-1〕距主梁〔4〕的底面160-200mm;锚固区〔1〕沿横桥向的宽度等于新板式橡胶支座〔5〕的长度加20-35mm,锚杆沿横桥向以等间距设置,具体数值为150-200mm;锚杆用直径为20mm的螺纹钢筋制做,它们沿纵桥向贯穿于桥台〔6〕顶部,其顶端进入桥台〔6〕靠背10mm,其尾端凹入桥台〔6〕立面10mm。

3.根据权利要求1所述的公路桥桥台上的钢筋混凝土支座基础,其特征在于:所述的锚固区〔1〕的竖向钢筋〔1-3〕和横向钢筋〔1-4〕皆用直径为10mm的光圆钢筋制做,它们都凹入桥台〔6〕立面25mm;竖向钢筋〔1-3〕的长度为220mm,在每一列锚杆尾端的两侧,都设一根竖向钢筋〔1-3〕,在竖向钢筋〔1-3〕与锚杆尾端之间,焊口的长度均不小于20mm;在相邻的两根顶层锚杆〔1-1〕的尾端之间,设一至两根横向钢筋〔1-4〕,该横向钢筋〔1-4〕的两端分别抵住左右两根竖向钢筋〔1-3〕,在每一根横向钢筋〔1-4〕与竖向钢筋〔1-3〕的交汇处,焊口的长度均不小于10mm。

4.根据权利要求1所述的公路桥桥台上的钢筋混凝土支座基础,其特征在于:所述的钢筋骨架〔2〕的上半部分是钢筋网片〔2-1〕,下半部分是钢筋立柱〔2-2〕或钢筋支架〔2-3〕;钢筋骨架〔2〕的根部与锚固区〔1〕的顶层锚杆〔1-1〕相焊接,所有的钢筋交汇点皆为焊口,每一个焊口的长度都不小于20mm;钢筋骨架〔2〕的顶面与按施工路拱线支顶到位的主梁〔4〕的底面相平行,二者的间距等于新板式橡胶支座〔5〕的厚度加14mm。

5.根据权利要求1所述的公路桥桥台上的钢筋混凝土支座基础,其特征在于:所述的钢筋骨架〔2〕的钢筋网片〔2-1〕的平面为一个矩形,其长度与宽度分别大于新板式橡胶支座〔5〕的长度与宽度30mm;该钢筋网片〔2-1〕由顶层、中层和底层钢筋焊接而成,这三层钢筋都是直径为10mm的光圆钢筋;顶层钢筋和底层钢筋沿横桥向以单根形式等间距排列,其间距为70-90mm;中层钢筋沿纵桥向以组为单位等间距排列,每组两根,其间距为75-100mm;在纵横钢筋的每一个交汇点处,都采用双面焊接,且每一个焊口的长度都不小于10mm。

6.根据权利要求1所述的公路桥桥台上的钢筋混凝土支座基础,其特征在于:所述的钢筋骨架〔2〕的钢筋立柱〔2-2〕用直径为12-20mm的螺纹钢筋制做,其根数等于钢筋网片〔2-1〕的纵横钢筋的节点数,其总的承载力等于主梁〔4〕所施加的最不利荷载,并具有2-3的安全系数;每一根钢筋立柱〔2-2〕的顶端都与钢筋网片〔2-1〕的一个纵横钢筋的节点进行双面焊接,每一个焊口的长度都不小于螺纹钢筋的直径。

7.根据权利要求1所述的公路桥桥台上的钢筋混凝土支座基础,其特征在于:当所述的钢筋网片〔2-1〕与锚固区〔1〕顶层锚杆〔1-1〕的间距为30-60mm时,可用钢筋支架〔2-3〕代替钢筋立柱〔2-2〕;钢筋支架〔2-3〕是一个螺纹钢筋网片,它由底层钢筋和顶层钢筋构成,底层钢筋沿横桥向,顶层钢筋沿纵桥向,其长度分别等于钢筋网片〔2-1〕的长度与宽度,其间距各自等于该层螺纹钢筋直径的5-6倍;在钢筋支架〔2-3〕的每一个纵横钢筋的交汇处,都采用双面焊接,每一个焊口的长度都不小于15mm;在钢筋网片〔2-1〕与钢筋支架〔2-3〕之间,所有的接触点都是焊口,每一个焊口的长度都不小于螺纹钢筋的直径。

8.根据权利要求1所述的公路桥桥台上的钢筋混凝土支座基础,其特征在于:所述的所灌注的混凝土〔3〕为早强混凝土,其标号为C30,其最大粒径不大于2.5mm;浇注成形的钢筋混凝土支座基础的顶面与按施工路拱线支顶到位的主梁〔4〕的底面相平行,且二者的间距等于新板式橡胶支座〔5〕的厚度加4mm;在钢筋混凝土支座基础的顶部,混凝土保护层的厚度为10mm,在其四周,混凝土保护层的厚度均为15mm。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京鑫实路桥建设有限公司,未经北京鑫实路桥建设有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200920151724.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top