[实用新型]一种空气动力发动机

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机结构的改进，特别是一种空气动力发动机。

背景技术

目前，随着世界经济的飞速发展，汽油、柴油、天然气等能源需求越来越大，能源紧缺问题也越来越严重，因此有必要研制一种能够减少能源消耗的发动机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种空气动力发动机，能够利用一部分空气推动发动机作功，从而减少能源消耗。

本实用新型的目的是这样实现的：一种空气动力发动机，包括发动机缸体以及空气压缩机，在发动机缸体上部设置着进气阀，进气阀通过进气管与空气压缩机的出气口相连，进气阀内具有一进气室和一进气道，进气室底部通过该进气道与发动机缸体内的活塞室相连通，进气道内滑动设置着一根阀杆，位于进气室内的阀杆顶端设置着用以封闭进气道的堵头，阀杆的下端从进气道底端伸出与发动机缸体内的活塞顶面相接触。

本实用新型使用时，先将发动机启动起来，然后开动空气压缩机，由空气压缩机通过进气管、进气阀向发动机缸体活塞室内输入高压空气，当活塞上行与阀杆的下端相接触时，阀杆被向上顶起，高压空气进入活塞室内向下推动活塞运行，随着活塞的下行，活塞与阀杆脱离接触，在高压空气作用下，阀杆上的堵头将进气道封闭，当活塞又向上运行时，上述过程得以重复进行。因此本实用新型能够利用一部分空气推动发动机作功，从而减少能源消耗。本实用新型结构简单，易于生产制造，设备改装成本低，易于推广。

附图说明

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

附图为本实用新型的连接结构示意图。

具体实施方式

一种空气动力发动机，如附图所示，包括发动机缸体以及空气压缩机5，在发动机缸体上部设置着进气阀7，进气阀7通过进气管1与空气压缩机5的出气口相连，进气阀7内具有一进气室和一进气道，进气室底部通过该进气道与发动机缸体内的活塞室相连通，进气道内滑动设置着一根阀杆6，位于进气室内的阀杆6顶端设置着用以封闭进气道的堵头8，阀杆6的下端从进气道底端伸出与发动机缸体内的活塞3顶面相接触。

使用时，先将发动机启动起来，然后开动空气压缩机5，由空气压缩机5通过进气管1、进气阀7向发动机缸体活塞室内输入高压空气，当活塞3上行与阀杆6的下端相接触时，阀杆6被向上顶起，高压空气进入活塞室内向下推动活塞3运行，随着活塞3的下行，活塞3与阀杆6脱离接触，在高压空气作用下，阀杆6上的堵头8将进气道封闭，当活塞3又向上运行时，阀杆6再次被向上顶起，高压空气又进入活塞室内推动活塞3作功，上述过程得以重复进行。

在堵头8顶面与进气室顶面之间设置着弹簧2，设置弹簧2用以进一步提高压紧力，提高堵头8对进气道的封闭效果。

进气室的底部与堵头8的底部均呈圆锥形。

在发动机缸体的动力输出轴端部设置着皮带轮4，通过皮带轮4可以带动空气压缩机5工作。