[实用新型]一种车辆省油结构

权利要求书

1.一种车辆省油结构，其特征在于，包括：

一内部具有容室的壳体，该壳体两端分别设有接嘴，该两接嘴各具有连通容室内外的导油孔，其中一接嘴与油箱供油管路相连通，另一接嘴与引擎供油管路相连通；

复数个活化组件，其安装在容室中，由能细微化燃油的成分为原料制成，该复数个活化组件为球体，且直径比接嘴的导油孔大，该复数个活化组件之间形成有连通两接嘴的复数流道，且使此流道在同一位置的截面总和大于或等于接嘴导油孔截面。

2.如权利要求1所述的一种车辆省油结构，其特征在于，该容室朝两端锥状收束，其两端分别贯设有供对应的两接嘴安装的组装孔。

3.如权利要求2所述的一种车辆省油结构，其特征在于，其两接嘴均具有一能对合于组装孔的轴部、一突出于壳体外的结合部和一连通容室内外的导油孔，其中一接嘴的结合部能衔接油箱供油管路，而另一接嘴的结合部则能衔接引擎供油管路。

4.如权利要求1、2或3所述的一种车辆省油结构，其特征在于，该壳体由上壳及下壳对合而成。

5.如权利要求1、2或3所述的一种车辆省油结构，其特征在于，该壳体由一具有容室的管壳、一对接于管壳一端的前罩和一对接于管壳另端的后罩构成。

6.如权利要求1、2或3所述的一种车辆省油结构，其特征在于，该壳体挠曲设置。

7.如权利要求1、2或3所述的一种车辆省油结构，其特征在于，该壳体弯曲设置。