[实用新型]城市道路停车管理系统

权利要求书

1.一种城市道路停车管理系统，用于对城市道路路边停车进行管理，其特征在于：

包括后台数据库(11)、中转基站(13)和对应设置在路边各车位(16)旁或车位上的各车位检测装置(14)；

所述各车位检测装置(14)用于自动检测车辆进入和离开其对应的车位(16)，且分别具有唯一的设备标识号，预先存储在所述后台数据库(11)中；

所述各车位检测装置(14)借助通信网络(12)并通过所述中转基站(13)与所述后台数据库(11)实现数据通信。

2.如权利要求1所述的城市道路停车管理系统，其特征在于：

所述车位检测装置(14)是基于地感线圈检测的控制器、无线车位检测器、压力传感器、超声波探测器、红外线探测器；车位检测装置(14)检测到信号变化，对信号变化进行数据处理后转换为车位状态信息，并把车位状态信息传送给中转基站(13)。

3.如权利要求1或2所述的城市道路停车管理系统，其特征在于：

还配套设有车载射频感应卡(15)，安放到各办卡用户车上，所述车位检测装置(14)还包括射频读卡器，用于与所述车载射频感应卡(15)进行数据交换。

4.如权利要求3所述的城市道路停车管理系统，其特征在于：

所述车位检测装置(14)实时检测车位状态变化及与射频感应卡(15)通信，将获得的车位状态信息和车辆身份信息通过中转基站(13)上传至后台数据库(11)，后台数据库(11)接收到所述信息后，开始自动计时和计费处理并保存停车记录。

5.如权利要求1所述的城市道路停车管理系统，其特征在于：

所述通信网络(12)包括有线网络和无线网络，当为无线网络时，采用CDMA、GPRS、WIFI、Zigbee无线通信网络。

6.如权利要求2所述的城市道路停车管理系统，其特征在于：

所述无线车位检测装置(14)包括感应线圈(141)、安装在壳体内部的高能电池(142)、太阳能充电器(143)、检测电路(144)和无线收发模块(145)，所述检测电路(144)能够检测到射频感应卡(15)内存储的车辆身份信息和检测到车位状态信息传递给无线收发模块(145)，再由无线收发模块(145)发送至中转基站(13)。

7.如权利要求6所述的城市道路停车管理系统，其特征在于：

所述中转基站(13)包括太阳能充电器(131)、天线(132)、收发电路(133)、无线收发模块(134)、通讯网络模块(135)和高能电池(136)，收费模块(137)，所述天线(131)接收由车位检测装置(14)发送过来的车位状态信息，经无线收发模块(134)或通讯网络模块(135)处理后传给收发电路(133)，然后再通过通信网络(12)传给后台数据库(11)，所述收费模块(137)用于辅助收费方式。