[实用新型]发动机曲轴箱盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机部件，具体地说，尤其涉及发动机上的曲轴箱盖。

背景技术

目前，传统的曲轴箱盖为前端敞口后端封闭的整体式结构，离合器操纵杆从曲轴箱盖的封闭端伸入，并与凸轮连接，这样离合器操纵杆的动作通过凸轮传递给离合器，以便控制离合器分离或者接合。以上结构一方面在安装、拆卸离合器操纵杆时比较麻烦，费时费力；另一方面，要对离合器进行修理、更换时，必须将曲轴箱盖从曲轴箱体上拆下，不仅操作繁琐、工作量大、效率低下，而且频繁的拆装容易造成曲轴箱密封不良。

在传统曲轴箱结构中，离心式机油滤清器安装在曲轴上，随曲轴一起高速旋转，通过旋转产生的离心力来去除机油中的杂质。由于离心式机油滤清器装配于曲轴箱内的曲轴上，当需要进行维护或更换时，必须先将曲轴箱盖拆卸后才能将机油滤清器从曲轴上拆下，不但操作困难、效率较低，而且频繁的拆装容易破坏曲轴箱的密封性以及曲轴的动平衡，使曲轴运转的平稳性下降，一方面会加大发动机工作的振动，另一方面，还会缩短曲轴的使用寿命。同时，传统的离心式机油滤清器的滤清效果不稳定，受曲轴转速的高低变化影响极大，特别是在发动机的初期低速磨合阶段，直接影响发动机的耐磨性能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种发动机曲轴箱盖，以方便对离合器和机油滤清器进行维护或更换。

本实用新型的技术方案如下：一种发动机曲轴箱盖，包括带内腔的盖体，该盖体的前端敞口，在所述盖体的后端开设有窗口，该窗口的边缘上设置支耳，支耳上开设有安装过孔；在所述窗口的旁边还设置有容置槽，该容置槽的槽壁分别开设进油孔和出油孔，其中容置槽通过进油孔与盖体的内腔相通，所述出油孔贯通至盖体的前端面。

本实用新型在传统结构的基础上，在曲轴箱盖的后端开设窗口，并配备一个与该窗口形状大小相适应的离合器分离盖，离合器分离盖上的凸耳与窗口边缘的支耳贴合，螺钉穿过凸耳及支耳上的安装过孔，将离合器分离盖固定在曲轴箱盖上。离合器分离盖一方面将窗口密封，另一方面可供离合器操纵杆安装，使离合器操纵杆穿过离合器分离盖后与凸轮连接，这样有利于离合器操纵杆的安装与拆卸，特别是需要对离合器进行修理、更换时，只要将离合器分离盖从曲轴箱盖上拆下，通过曲轴箱盖上的窗口就可进行操作，不仅操作简单、工作量小、效率较高，而且保证了曲轴箱的密封性不受影响。

在本实用新型中窗口旁边的容置槽内安装滤网式滤芯，且容置槽的槽口由滤清器盖密封.滤清器盖上油道的进口与容置槽槽壁上的进油孔对接，滤清器盖上油道的出口与滤芯的内部相通，曲轴箱盖内腔的机油在机油泵的作用下通过进油孔流入滤清器盖的油道中，再通过油道流入滤芯内，经滤芯滤除杂质后，由容置槽槽壁上的出油孔流入曲轴内，对曲轴进行冷却、润滑.滤清器盖与滤芯、曲轴箱盖组成新型的静态滤网式机油滤清器，能够实现比传统离心式机油滤清器更高滤清效率的功能，并且在需要进行清洁、维护或更换滤芯时，只需将滤清器盖拆除即可进行，无需拆卸曲轴箱盖及曲轴，这样不仅操作简单、工作量小、效率高，而且保证了曲轴箱的密封性及曲轴的动平衡不受影响，使得曲轴能够始终平稳地运转.

为了方便加工，上述容置槽位于窗口的右上方，容置槽和窗口均为圆形。

在上述容置槽槽底的中央开设有工艺孔，该工艺孔贯通至盖体的前端面，且工艺孔中安装堵头，堵头的后端凸出容置槽的槽底。工艺孔起方便加工容置槽的作用，加工成型后，工艺孔失去作用，由堵头封堵，堵头的后端凸出容置槽的槽底，起定位导向作用，有利于滤芯弹簧的安装。

在上述窗口的右下方设有观察孔，该观察孔与盖体的内腔相通。观察孔的外端口由钢化玻璃盖密封，这样通过钢化玻璃盖可随时观测曲轴箱内的机油情况，以便及时添加或更换机油。

在上述盖体的顶部开设有注油孔，该注油孔与盖体的内腔相通。通过注油孔可以直接向曲轴箱内注入机油，更加方便、快捷。

在上述盖体的右端设置进油嘴和出油嘴，所述进油嘴和出油嘴均与盖体的内腔相通。进油嘴和出油嘴作为选用的配置，可外接油管与油冷器相通，以加快曲轴箱内机油的冷却速度；若不选用，只需将进油嘴和出油嘴封堵即可。

有益效果：本实用新型为离合器操纵杆的装卸，离合器、滤芯的维护及更换提供了方便，使得修理、更换离合器，或者清理、更换滤芯的操作更简单快捷，并且保证了曲轴箱的密封性及曲轴的动平衡不受影响，具有构思巧妙、结构简单、实施容易、可靠性好等特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为图1的俯视图。