[实用新型]电动车助力制动所用电动真空泵控制器

权利要求书

1.一种电动车助力制动所用电动真空泵控制器，它包括能感应真空装置中气压变化的真空压力传感器(3)，所述真空压力传感器(3)具有电路转换开关，该电路转换开关含有高、低气压档位，用以产生高、低气压门限控制信号，其特征在于：它还包括按自锁电路连接的第一继电器(1)以及第二继电器(2)，第一继电器(1)依据真空压力传感器(3)所产生的低气压门限控制信号而断开真空泵电机的供电，并将该断开状态自锁，第二锁继电器(2)依据真空压力传感器(3)所感应的高气压门限控制信号而使第一继电器(1)失去自锁，恢复向真空泵电机供电。

2.根据权利要求1所述的电动车助力制动所用电动真空泵控制器，其特征在于：

所述真空压力传感器(3)电路转换开关的低气压开关触头(J1、J2)与第一继电器(1)的常开触头(K1、K4)并联后，再与第一继电器(1)的线圈串联，接入电源两端，构成自锁电路；

所述真空压力传感器(3)电路转换开关的高气压开关触头(J1、J3)与第二继电器(2)的线圈串联，接入电源两端；

第二继电器(2)的常闭触头(K6、K8)添加串联在所述自锁电路中，以实现高气压门限值时切断第一继电器(1)线圈的供电。

3.根据权利要求2所述的电动车助力制动所用电动真空泵控制器，其特征在于：第一继电器(1)的公共端(K1)、电源一端和真空压力传感器(3)的公共端(J1)连接在一起，第一继电器(1)的控制输入端(K2)、真空压力传感器(3)的低气压连接端(J2)、第一继电器(1)的常开端(K4)连接在一起，第一继电器(1)的常闭端(K3)通过所需要控制的真空泵电机与电源另一端相连，第一继电器(1)的控制输出端(K5)经过第二继电器(2)的公共端(K6)、常闭端(K8)与电源另一端相连，第二继电器(2)的控制输入端(K7)与真空压力传感器(3)的高气压连接端(J3)相连，第二继电器(2)的控制输出端(K10)与电源另一端相连。

4.根据权利要求2所述的电动车助力制动所用电动真空泵控制器，其特征在于：第一继电器(1)的常开引入端(K11)、电源一端和真空压力传感器(3)的公共端(J1)连接在一起，第二继电器(2)的公共端(K6)、真空压力传感器(3)的低气压连接端(J2)、第一继电器(1)的常开端(K4)连接在一起，第二继电器(2)的常闭端(K8)通过第一继电器(1)的控制输入端(K2)、控制输出端(K5)与电源另一端相连，第二继电器(2)的控制输入端(K7)与真空压力传感器(3)的高气压连接端(J3)相连，第二继电器(2)的控制输出端(K10)与电源另一端相连；第一继电器(1)的常闭引入端(K12)与真空泵电机专用电源一端连接，第一继电器(1)的常闭端(K3)通过所需要控制的真空泵电机与其专用电源另一端相连。