[实用新型]顶杆发动机气门摇臂总成无效
| 申请号： | 200920128098.3 | 申请日： | 2009-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN201461015U | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 秦元伟;顾品胜;王腾 | 申请（专利权）人： | 重庆隆鑫机车有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/18 | 分类号： | F01L1/18 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 400060 重庆市经*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 气门 摇臂 总成 | ||
【权利要求书】：
1.一种顶杆发动机气门摇臂总成，包括发动机气缸头、两个气门摇臂和安装座，所述气门摇臂单自由度铰接在安装座上，安装座与发动机气缸头固定连接，其特征在于：在安装座上靠近边缘沿四周分布至少三个连接孔，发动机气缸头上设置与连接孔对应的横截面尺寸大于连接孔的支撑柱，安装座固定设置在支撑柱上。
2.根据权利要求1所述的顶杆发动机气门摇臂总成，其特征在于：在安装座中部位于两个气门摇臂之间还设置连接孔，发动机气缸头上与其对应设置支撑柱。
3.根据权利要求2所述的顶杆发动机气门摇臂总成，其特征在于：在安装座上靠近边缘沿四周分布三个连接孔，其中一个连接孔位于两个气门摇臂对称线上，两个连接孔分别位于两个气门摇臂外侧。
4.根据权利要求3所述的顶杆发动机气门摇臂总成，其特征在于：位于两个摇臂之间的连接孔位于两个气门摇臂对称线上；分别位于两个气门摇臂外侧的两个连接孔对称设置。
5.根据权利要求4所述的顶杆发动机气门摇臂总成，其特征在于：发动机气缸头上还设置两个辅助支撑柱，两个辅助支撑柱分别位于两个气门摇臂对称线两侧。
6.根据权利要求5所述的顶杆发动机气门摇臂总成，其特征在于：所述支撑柱上均设置螺纹孔，固定螺栓穿过连接孔旋入螺纹孔将安装座与发动机气缸头固定连接。
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