[实用新型]汽车发动机排气歧管与排气管连接结构无效
申请号: | 200920127658.3 | 申请日: | 2009-06-12 |
公开(公告)号: | CN201420593Y | 公开(公告)日: | 2010-03-10 |
发明(设计)人: | 吴明江;刁小旭;王帅 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08;F01N13/18 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人: | 郭 云;方 洪 |
地址: | 400037重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车发动机 排气 歧管 排气管 连接 结构 | ||
1、一种汽车发动机排气歧管与排气管连接结构,包括排气歧管(5)和排气管(1),在排气管(1)的上端固定第一法兰(2),所述排气歧管(5)的下端设有第二法兰(6),该第二法兰(6)底面的中央向下延伸,形成环形凸台(8),其特征在于:所述环形凸台(8)伸入第一法兰(2)的中心孔内,在环形凸台(8)上套装有平面密封圈(10),所述平面密封圈(10)嵌入第一法兰(2)顶部的定位槽中,且平面密封圈(10)的底面由定位槽的槽底限位,平面密封圈(10)的顶面由环形凸台(8)上的台阶面限位;在所述第一法兰(2)上固定有锁紧法兰(11),该锁紧法兰(11)通过螺栓与第二法兰(6)连接。
2、根据权利要求1所述的汽车发动机排气歧管与排气管连接结构,其特征在于:所述第一法兰(2)为上大下小的台阶形环状结构,在第一法兰(2)的顶面开设定位槽,该第一法兰(2)的下段套装于排气管(1)的上端,并通过焊接固定。
3、根据权利要求2所述的汽车发动机排气歧管与排气管连接结构,其特征在于:所述锁紧法兰(11)套装在第一法兰(2)的下段,两者之间通过焊接固定。
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