[实用新型]把手可收折平板车有效
| 申请号: | 200920124860.0 | 申请日: | 2009-07-16 |
| 公开(公告)号: | CN201457437U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
| 发明(设计)人: | 盛希虎;王荣民 | 申请(专利权)人: | 盛希虎 |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
| 代理公司: | 金华科源专利事务所有限公司 33103 | 代理人: | 胡杰平 |
| 地址: | 321000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 把手 可收折 平板车 | ||
1.一种把手可收折平板车,包括承载板(1)、脚轮(2)和由联动件(3)连接的把手架(4),其特征在于:所述的把手架底部插入在联动件内,把手架与联动件的叠合部分通过螺栓(5)转动固定,在联动件上设有挡销(6)和限位销(7),所述的把手架底部夹在该挡销和限位销之间,挡销两端固定在联动件上,联动件与限位销连接处为下端开口较大的长形通孔(8),限位销的两端具有螺纹,且直径小于通孔的宽度,而限位销中部的直径大于通孔的宽度但小于通孔下开口的直径,限位销的外侧端由螺帽限制固定,而内侧通过支撑杆(9)连接两端的限位销。
2.根据权利要求1所述的把手可收折平板车,其特征在于,所述的联动件为一金属板两侧弯折构成,弯折面夹住所述的把手架底部。
3.根据权利要求1或2所述的把手可收折平板车,其特征在于,所述的联动件底部固定在承载板上。
4.根据权利要求1所述的把手可收折平板车,其特征在于,所述的螺栓与把手架底部间隙配合。
5.根据权利要求1所述的把手可收折平板车,其特征在于,所述的挡销横截面为矩形,挡销与联动件之间过盈配合。
6.根据权利要求1所述的把手可收折平板车,其特征在于,所述的承载板底部设有凹陷区(10),在凹陷区内横向设有若干加强筋(11)。
7.根据权利要求1所述的把手可收折平板车,其特征在于,所述的脚轮为四个,其中靠近把手架的两个脚轮与承载板连接处设有转盘(12)。
8.根据权利要求1所述的把手可收折平板车,其特征在于,所述把手架之间设有支撑板(13)。
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