[实用新型]汽车发动机减震安装座

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车零部件，具体讲是一种汽车发动机减震安装座。

背景技术：

随着经济社会的发展以及生活水平的提高，人们对汽车尤其是小型轿车的要求也越来越高，不仅对其安全性能，而且对其舒适性能的要求也在不断提高，无震、无音是舒适性的重要性能指标。发动机工作时产生的震动和噪音是汽车震动和噪声主要来源之一，因此，汽车生产厂商为减少汽车的震动和降低噪声，对发动机进行了许许多多的改进，但是，发动机工作是一种机械运动，对发动机再改进，不可能使得发动机工作是时无震动和无声音发出。其实，减少发动机对汽车车体的震动和降低发动机声音对车厢内的影响，还有其他途径和措施。如，发动机的安装技术和安装设施，是减少发动机对汽车车体的震动和降低发动机声音对车厢内的影响的重要技术手段。

实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种汽车发动机减震安装座。该汽车发动机减震安装座可以减少发动机对汽车车体的震动和降低发动机声音对车厢内的影响。

本实用新型的技术解决方案是：

一种汽车发动机减震安装座，包括发动机连接座，其特征是，发动机连接座下面设置有车体连接座，在发动机连接座与车体连接座之间设置有缓冲垫。

所述的发动机连接座的座板四边下折相连，成为一倒扣喇叭口形，座板中心置有一装配通孔，所述的车体连接座底座板两边外延成弧耳，弧耳上置有装配通孔，底座板中间为一空心开口，开口四边上折，成为一喇叭口形状，所述的缓冲垫设置在发动机连接座的倒扣喇叭口内壁与车体连接座底座板嗽叭口外壁之间。

所述的缓冲垫与车体连接座底座板为通过硫化工艺牢固连接。所述的发动机连接座与牢固连接成一体的缓冲垫和车体连接座为螺栓连接。

采用以上结构后，与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：将本实用新型汽车发动机减震安装座安装在发动机底座与车体之间，可以减少发动机对汽车车体的震动和降低发动机声音对车厢内的影响，具有良好的减震效果和消音效果。

附图说明：

图1为本实用新型汽车发动机减震安装座俯视示意图；

图2图1的A-A部视示意图。

图中所示：1、发动机连接座，11、装配通孔I，2、车体连接座，21、弧耳，22、装配通孔II，3、缓冲垫。

具体实施方式：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

图1、图2所示，一种汽车发动机减震安装座，包括发动机连接座1，其特征是，发动机连接座1下面设置有车体连接座2，在发动机连接座1与车体连接座2之间设置有缓冲垫3。发动机连接座1的座板四边下折相连，成为一倒扣喇叭口形，座板中心置有一装配通孔I 11，车体连接座2底座板两边外延成弧耳21，弧耳21上置有装配通孔II 22，底座板中间为一空心开口，开口四边上折，成为一喇叭口形状，所述的缓冲垫3设置在发动机连接座1的倒扣喇叭口内壁与车体连接座2底座板嗽叭口外壁之间。本实施例的缓冲垫3为具有韧性回弹性能橡胶层，所述的缓冲垫3与车体连接座2底座板为通过硫化工艺牢固连接成一体。发动机连接座1与牢固连接成一体的缓冲垫3及车体连接座2为螺栓连接。